O solenóide em um motor de popa tem a importante função de transmitir a tensão da bateria para o motor de partida. Quando o contato dentro do solenóide de partida ativa eletronicamente, abre um circuito que passa a corrente elétrica da bateria para o motor de arranque, que transforma o motor. Shorts ou fios desconectados no solenóide pode impedir o motor de partida. Um componente relativamente simples, o solenóide pode ser verificado para a operação adequada usando algumas ferramentas simples e as etapas. Coisas que você precisa
o manual do proprietário do barco
soquete conjunto
Ratchet
Cabide fio
voltímetro
Assistente
Spare jumper
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1
Retire seu caso superior do motor, soltando o capuz se encaixa com a mão. Use um soquete e uma chave, se o caso superior tem parafusos. Verifique se o seu cut-off cordão não foi ativado para que quando você ligar a chave de ignição do motor vai começar. Retire o protetor da vela da ponta da vela de ignição; puxar todos das velas se o motor tem vários cilindros. Ligação fio cabide para o interior do conector de ficha e fios terra contra o bloco do motor. Terra todos os cabos de vela em forma semelhante.
2
Coloque o fio positivo de um voltímetro para o lado positivo da bateria principal. Ligue o cabo negativo do voltímetro ao nu metal no motor. Procure pelo menos 12,6 volts ou mais. Qualquer leitura menos vai exigir que você carregar a bateria a plena capacidade.
3
Verifique sua caixa de fusíveis do habitáculo. Verifique se o fusível de entrada ou relé fica apertado em seus conectores e que o elemento fusível não está queimado. Substitua o fusível ou relé que parece ruim. Você pode trocar o relé de arranque com outro relé semelhante na caixa de fusíveis, em seguida, testar a operação de arranque. Se o motor arrancar, o relé era ruim.
4
Olhe para o solenóide de partida ao lado do arranque no bloco do motor. Consulte o manual do proprietário para a sua localização exacta. Coloque o fio positivo voltímetro para a conexão grande "Bat" (geralmente um fio vermelho) no solenóide, com a chave de ignição na posição "on". Olhe para 12,6 volts. Se se não lê 12,6 volts, verifique os fios da caixa de fusíveis eo interruptor principal de corte elétrica. Desligue a chave.
5
Coloque o fio positivo do voltímetro ao terminal de fio menor na solenóide (geralmente roxo ou amarelo), eo voltímetro liderança negativa a uma fonte terra. Já seu assistente virar a chave para ligar o motor. O voltímetro deve ler 12,6 volts ou mais. Ouça o solenóide para clicar e girar o motor de arranque. Se você não tem 12,6 volts eo motor de arranque não gira, você tem um problema com a chave de ignição.
6
Com a chave de ignição ligada, coloque a extremidade de uma ponte sobre o grande " Bat "terminal no solenóide. Colocar a outra extremidade do fio de ligação no segundo posto de solenóide. Se o solenóide tem três mensagens, você vai pular as duas maiores mensagens de terminais no solenóide. Se o solenóide não clique ou o motor de arranque não gira, o solenóide tem um curto com defeito e deve ser substituído. Se o solenóide cliques, mas o motor de arranque não gira, o motor de arranque tem um curto interno e deve ser substituído.