O sedan Jaguar XJ6 oferece aos seus ocupantes uma ampla gama de características e acessórios, incluindo assentos de poder. Como em todos os carros, porém, assentos do poder do Jaguar são apenas uma conveniência, até que parar de trabalhar. Diagnosticar e reparar completamente inoperantes XJ6 assentos requer apenas algumas ferramentas comuns e pode trazer o luxo de volta para um veículo de luxo. Coisas que você precisa
soquete Torx T40 e chave
combinação ou caixa de tomada 10 milímetros
chave de fendas ou chave de fenda
Digital metros Volt-Ohm analógico
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1
Abra o porta-malas do veículo. Levante a parte do piso da bagageira mão direita para acessar a bateria do veículo. Use a chave de 10 milímetros para soltar o terminal negativo da bateria, e desligue o terminal da bateria. Deite o cabo negativo da bateria e terminais de lado de modo que não possa tocar o pólo negativo da bateria. Deixe a bateria desconectada por 15 minutos, e, em seguida, volte a ligar a bateria. Certifique-se que o terminal da bateria está bem apertada para o cargo bateria e re-instalar o painel de chão do tronco. Feche o tronco, e verifique se o banco ainda não está funcionando. O processo de desligar a bateria do veículo e re-conexão é chamado de um hard reset, e muitas vezes é a única coisa necessária para corrigir XJ6 mau funcionamento do computador. Se o seu banco ainda não funcionar, passe para a próxima etapa.
2
Localize as caixas de fusíveis heelboard na base do assento lombar almofada. Estas caixas de fusíveis estão por trás dos painéis de carpete abaixo da borda dianteira do assento traseiro. Use a chave de fenda para girar o fecho redonda no meio do painel acarpetado. Gire o prendedor de 1/4 de volta em qualquer direção para liberar o painel e puxe todo o painel de carpete para a frente para revelar a caixa de fusíveis. Defina o painel de lado, e retire o painel para a outra caixa de fusíveis da mesma maneira.
3
Ligue o cabo negativo de seu medidor Volt-Ohm a qualquer ponto de aterramento disponível no veículo. O corpo do veículo é ligada a terra da bateria, de modo que qualquer ligação limpo para o corpo irá funcionar. Desligue a ignição do veículo, mas não ligar o motor. Verifique se a voltagem da bateria de fusíveis F3, F4, F9 e F12 na caixa de fusíveis heelboard mão direita, e F6 na caixa de fusíveis heelboard mão esquerda. Use o fio positivo do seu medidor para testar a potência em ambos os pontos terminais expostos em cada fusível. Se algum fusível não tem poder sobre qualquer um dos seus terminais, retire o fusível fora da caixa de fusível e olhe o condutor dentro da janela de inspeção do fusível para ver se ele está intacto. Se o condutor interno de qualquer fusível queimado, substitua o fusível por um fusível com a mesma classificação atual. Se você substituir um fusível neste passo, verifique se as funções do banco de potência adequadamente após a substituição do fusível
4
. Se o banco ainda não funcionar, use o soquete Torx T40 e chave soquete para remover o 4 parafusos segurando o assento do motorista para o chão. Os parafusos estão localizados nas extremidades dos dois trilhos de assento de metal preto debaixo do assento. Inclinação do conjunto do banco inteiro de volta para ter acesso ao lado de baixo do assento. Localize o módulo de controle de assento debaixo do banco do motorista. Identificar os dois conectores azuis no módulo de controle de assento. Um conector tem 22 locais de arame, eo outro tem 12 locais de arame. No conector com 22 locais, encontrar o fio branco e rosa no local fio 11.
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Com a ignição ligada, use o medidor para testar a potência no fio. Se não há energia no fio, teste a continuidade entre o fio eo fusível F12 branco e rosa na caixa de fusíveis heelboard mão direita. Se não há continuidade, há uma interrupção no cabo entre a caixa de fusíveis e que o assento tem de ser reparado. Desligar a ignição. Entrada para ligar o conector de 12 fios no local 4, 6, 7 e 12. Fio 4 é de cor marrom e verde, fio 6 é verde e marrom claro, fio 7 é marrom e laranja e fio 12 é marrom e cinza.
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Se algum destes fios não tem poder , verifique se há condutores quebrados entre o módulo de controle e caixa de fusíveis. Use seu medidor para verificar a continuidade dos fios 4 e 6 de heelboard direita fusíveis F3 e F4, respectivamente. Use o medidor para verificar a continuidade dos fios de 7 e 12 de fusíveis heelboard mão esquerda F6 e F9, respectivamente. Se qualquer um destes fios não tem continuidade, há uma interrupção no cabo, que deve ser reparada.
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Se todos os fusíveis estão intactos e alimentação está presente em todos os fios testados na etapa anterior , substitua o módulo de controle do banco e usar os parafusos Torx T40 para re-instalar o assento. Falha no módulo de controle é comum, mas testar a fiação antes de substituir o módulo pode evitar a substituição de um módulo desnecessariamente.