Se o seu motor está funcionando um pouco áspero, ajustando o ponto de ignição pode ajudar. O tempo de ignição tem a ver com o ponto em que a faísca ocorre no cilindro relativamente à posição do pistão e válvulas. Se as velas de ignição são arcos muito tarde ou muito cedo, o motor vai sofrer uma perda de potência. Tempo tão correto é importante. Determinar se o motor está no tempo não é muito difícil, e bem dentro do alcance da maioria do-it-yourself mecânica. Coisas que você precisa
manual específico-Vehicle
ESTROBOSCÓPICA
Sockets
Ratchet
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1
Configure a luz de cronometragem de acordo com as instruções anexas. Luzes de tempo diferente, dependendo do fabricante. Yypically, você irá anexar a luz de cronometragem para a bateria e acender cabo da vela do cilindro número um. Consulte um manual de reparação adequado para localizar um cilindro, ou para obter instruções de veículos apropriados no sincronismo do motor.
2
Ligue o motor depois de assegurar que todos os fios para a luz de cronometragem são claros de peças mecânicas em movimento. Aguarde até que o motor para chegar a um ocioso normal, em seguida, apontar a luz de cronometragem na polia do virabrequim. Na maioria dos motores, a luz deve piscar quando o virabrequim está perto do ponto morto superior (PMS).
3
Olhe atentamente para as marcas na polia do virabrequim. Normalmente existem várias marcas - um para o ponto morto superior, e duas marcas "à frente" do ponto morto superior. Essas marcas indicam o valor, em graus de rotação, que a centelha é disparada antes que o motor atinge TDC. Figuras comuns são 5 e 10 graus à frente do TDC, mas o número e os tipos de marca variam entre os fabricantes. As marcas na polia do virabrequim irá alinhar para um lado ou outro de uma marca no bloco do motor. A posição relativa dessas marcas denota o ponto de ignição do motor.
4
Decifrar os resultados de usar sua luz tempo consultando uma fonte específica de veículo apropriado. Se a luz do tempo mostra que a centelha ocorre depois que o motor passa TDC, a centelha está chegando tarde demais. Isso será evidente se todas as marcas de tempo passaram a marca no bloco do motor. Se a polia do virabrequim está girando no sentido horário, as marcas são para a direita.