Para um automóvel para funcionar adequadamente, uma quantidade adequada de pressão de vácuo deve estar presente na lateral da entrada de ar do motor. Este vácuo afeta o equilíbrio cuidadoso entre o ar eo combustível que alimenta o motor. Diagnosticar um vazamento de vácuo pode ser feito com um pouco de conhecimento dos sinais indicadores. Motor em marcha lenta para rápida

Se um motor sem controles computadorizados está em marcha lenta muito rápido, apesar de suas tentativas de ajustar o parafuso de marcha lenta do carburador, ou ajustar o controle de ar de bypass em um carro com injeção de combustível, pode haver um vazamento de ar passado o acelerador. Caminhos de vazamento comuns incluem o carburador e as juntas do corpo do acelerador, espaçadores isolador do carburador e do motor de vácuo acessórios, mangueiras e acessórios.
Stalling ou marcha lenta irregular

Um vazamento de ar sério Pode alterar-se a mistura ar-combustível, de modo que o motor não ralenti a todos. Existem muitos outros problemas de motor que podem causar este problema, como um (recirculação dos gases) válvula EGR que está preso aberta e um PCV incorreto (ventilação positiva do cárter) de válvula.
Falhando Ao acelerar

falhando quando o motor do veículo aumenta a velocidade pode ser o resultado de uma fuga de vácuo. Também poderia ser uma bomba de acelerador defeituosos, injetores de combustível sujos ou até mesmo problemas de ignição.
Encontrar o vazamento

Inspecione todas as mangueiras de vácuo e conexões para rachaduras ou soltos acessórios. A maneira mais rápida de encontrar o vazamento é anexar uma mangueira de borracha para uma pequena garrafa de propano. Abra a válvula para que haja um fluxo lento e constante de gás. Com o carro em marcha lenta, segure a mangueira perto suspeitos pontos de vazamento e ouvir uma mudança no veículo ocioso. Se o propano em sugado para a entrada de ar, você encontrou o seu vazamento.