No passado, um vácuo operado válvula de ventilação positiva do cárter , ou válvula PCV , era comum. Como os veículos se tornou mais avançado e controlado por computador , a válvula PCV vácuo tornou-se menos comum. O processo de teste mais comum para uma válvula PCV vácuo é a soprar através dele. Construção

A válvula PCV é um pequeno tubo com uma válvula de retenção no interior. Esta válvula se abre como rpm aumenta do motor , permitindo mais pressão para escapar do cárter. Com o tempo, a válvula pode ficar entupido e não funcionar adequadamente , levando a uma marcha lenta irregular .
Air Intake Side

A válvula no interior é projetado para impedir que o ar de entrar no cárter. Se você tentar explodir através da parte superior da válvula PCV - onde se conecta a mangueira de vácuo - você vai se sentir pouco ou nenhum ar proveniente da parte de baixo com uma válvula de trabalho

cárter Side

a válvula deve permitir que o ar escape do motor e na entrada de veículos para re- queima . Se tentar a soprar através da parte inferior da válvula de - a parte que se insere no campo de - ar deve passar livremente através da válvula e para fora do orifício na parte superior . Se não há restrição ou nenhum fluxo de ar , a válvula precisa ser substituído.