O Ford Bronco foi fabricado pela primeira vez em 1966. O Bronco II foi construído a partir de 1984 até 1990 a Ford Louisville, Kentucky planta. O 1986 Bronco II foi oferecido como uma edição Eddie Bauer. Esta edição inclui mais recursos do que o padrão tradicional Bronco II vendido daquele ano. O Bronco II é composta de várias partes, componentes e sistemas, que podem torná-lo difícil de solucionar. Uma maneira de solucionar problemas que está tendo com o Bronco II é prestar atenção para como o veículo se sente como você operá-lo. Instruções
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Confira várias partes diferentes do motor e componentes, quando o motor do Bronco II está em marcha lenta irregular. Primeiro, olhe para o sensor MAP para ver se ele foi danificado ou desgastado. Inspecione a válvula EGR e injetores de combustível, bem como para ver se eles estão funcionando corretamente. Como você olhar para os injetores de combustível, verifique se eles estão sujos e precisam ser limpos ou substituídos. A válvula de controle, atuador da marcha lenta do ar ocioso e sensor de posição do acelerador também pode ser danificado ou tornaram-se solto. Em seguida, olhar o filtro de combustível e PCV para ver se essas peças tornaram-se entupidos ou sujos. Por fim, verifique as válvulas de escape para ver se eles se tornaram queimadas ou estão aderindo e verifique a bomba de combustível, comando de válvulas e ponto-conjunto para determinar se qualquer uma dessas peças devem ser substituídas.
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Encontre o sistema de transmissão para determinar a causa de uma mudança tardia em engrenagens como você dirige. Olhe para o modulador de transmissão se o Bronco II tem transmissão automática para ver se ele está mal ajustado, desconectado ou tem uma válvula defeituosa moderador. Certifique-se de que você tem bastante líquido de transmissão no sistema e que a transmissão de deslocamento de ligação não está danificado de alguma forma.
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Examine os componentes do freio de seu Bronco II quando o caminhão puxa para o esquerda ou para a direita quando você pressiona o pedal de freio. Verifique a pinça de freio primeiro para ver se a pinça de pistão tornou-se preso. Em seguida, encontrar as pastilhas de freio, sapatos e o cabo do freio e inspecioná-los quanto a danos ou desgaste. As mangueiras de freio pode ter sido dobrada ou desgastada eo cilindro de roda podem ser danificados. Inspecione as rodas rotores, rolamentos de roda e choques de seu Bronco para determinar se eles se tornaram deformado ou instalado incorretamente e certifique-se de que o seu mola helicoidal e placa de apoio do freio não estão soltos ou desgastados.
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Inspecione o sistema distribuidor de seu Bronco quando o veículo parece que não tem poder enquanto você dirige. A tampa do distribuidor pode ser solto, rachados ou desgastados. O kit rotor também pode precisar de ser substituído porque ele está danificado.