A carcaça do filtro de combustível do Ford F-250 está instalado ao longo da linha de combustível e mantém o filtro de combustível. O objectivo do filtro de combustível é para limpar impurezas do combustível, o combustível passa através do filtro. Se o petróleo começa a vazar para dentro da caixa do filtro de combustível, o óleo entope o filtro de combustível prematuramente, impedindo a passagem de combustível através do conjunto carcaça do filtro de combustível. Filtro de combustível Habitação O-Ring

Um boletim de serviço técnico (TSB) do fabricante da Ford F-250 caminhão diz respeito defeituosos O-rings. Os anéis evitar que o combustível vaze para fora da carcaça do filtro de combustível e linhas de óleo. Quando eles não funcionam adequadamente, vazamentos de óleo sobre o motor para fora, correndo para baixo da linha de combustível. Uma vez que o óleo atinge a carcaça do filtro de combustível, o óleo pode penetrar na habitação e entrar no filtro de combustível.
Bomba de óleo Junta

Outra TSB publicado no Ford F -250 estados que o óleo se acumula na base da bomba de óleo. Esse vazamento de petróleo é atribuível a uma junta da bomba de óleo que não é selado corretamente e pode ser danificado, talvez pela deterioração das impurezas, causando os mesmos problemas no filtro.
Injection Controle Pressão

pressão de controle de injeção de baixa no Ford F-250 também é relatado pelo fabricante em um TSB. O TSB afirma que o motor é difícil começar, pôr em marcha mais tempo antes de iniciar-se ou não a partir de tudo por causa do óleo de entrar na caixa do filtro de combustível. Uma vez que vazamentos de óleo na carcaça do filtro de óleo, que fica nas linhas de combustível e corre para o sistema injector. Depois de alcançar o sistema injector, a obstruções mistura de óleo e combustível até o controle de injeção e provoca baixa pressão de controle, de modo que este baixa pressão é mais um resultado de vazamentos de óleo.
High Pressure Oil System


O Ford F-250 tem um problema com o sistema de óleo de alta pressão. que está criando o vazamento nas linhas de óleo. Um número de relatório TSBs que os empurrões F-250 motor durante a aceleração, hesita durante a condução, e disparando cilindros e uma quantidade excessiva de fumaça de escape, após start-up.