Mazda começou a fabricação de automóveis em 1920 no Japão e tem desenvolvido uma grande variedade de carros e caminhões desde aquela época, incluindo o MX-3. O MX-3 é composto por uma variedade de peças e componentes. A composição complexa do carro pode torná-lo difícil de solucionar adequadamente um problema que você está tendo com o seu MX-3. Um método para descobrir o que as peças precisam ser substituídas por um problema particular é ouvindo os sons do MX-3 faz e onde os sons estão vindo. Instruções
1
Inspecione a bateria da MX-3, quando você ouvir um clique alto do motor como você ligar o carro. A bateria pode ser descarregada ou defeituosa. Veja também o motor de arranque para ver se ele ainda está trabalhando e, se você tem uma transmissão automática, encontrar o volante para ver se ele está com defeito. Se você ouvir o barulho clique provenientes das rodas dianteiras, enquanto você estiver fazendo o carro, olhar para o CV meia-eixo para ver se o JV conjunta é seco, danificado ou desgastado.
2
Encontre o pinhão diferencial quando você ouvir um som de moagem da área do eixo traseiro do seu MX-3. Olhe para os dentes do pinhão para determinar se algum deles são usados, danificados ou quebrados. Você também deve verificar o conjunto U de desgaste ou danos também.
3
Verifique a porca da roda e pinça de freio quando você ouvir um barulho de raspagem de seus pneus enquanto você dirige. A porca da roda pode ser solto, desgastadas ou danificadas ea pinça de freio pode ter ficado preso e está causando o arrasto de freio.
4
Examine o sistema de escape do seu MX-3, quando se agita sob o compartimento de passageiro enquanto você acelera o carro. Verifique se há vazamentos entre os componentes do sistema de escape e olhar se o silenciador está queimado ou danificado. O sistema de suspensão serpentina também pode ser solto ou o escudo térmico do solenóide pode ser danificado.
5
Olha o rolamento do pinhão se ouvir um barulho rosnar do tipo debaixo do veículo enquanto você dirige. Os rolamentos do pinhão pode ter ficado gasta ou danificada. Se o ruído rosnando vem da área do motor enquanto você gira o volante verificar a bomba de direção hidráulica e mangueira de direção hidráulica para ver se essas peças estão vazando ou danificados.