O motor Cadillac Northstar foi originalmente introduzido em 1992. O motor Northstar tem sido utilizado em veículos como os modelos Deville, Sevilha e Eldorado. O módulo de ignição-bobina é montada na parte superior traseira do motor no orthstar. Existem quatro bobinas no módulo, um para cada dois cilindros. O módulo de bobina é controlado pelo computador de ignição, e controla a ignição do motor. Os suplentes atuais entre as torres coil-pack para fornecer faísca para todos os oito cilindros. Coisas que você precisa
catraca unidade 1/4-inch e tomada definir
Assistente
extensão da catraca de 4 polegadas ou segunda pessoa
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1
Levante o capô do Cadillac você está diagnosticar. Inspecione visualmente e localize o módulo de bobina na parte superior traseira do motor. O módulo de bobina contém quatro coil-packs em um painel de controle grande
2
Retire as duas velas de ignição fora do primeiro pacote de bobina;. Remover a partir da esquerda para a direita. Definir os fios SPARKPLUG longe de quaisquer partes móveis, e não toque o veículo com qualquer parte de seu corpo.
3
Pergunte a um assistente ou segunda pessoa para virar a chave de ignição para o início posição, girar o motor para não mais do que três segundos de intervalo. Instrua o seu assistente de contar até três, e, em seguida, desligue imediatamente a chave de ignição para "off". Verifique visualmente se uma faísca elétrica - entre as duas torres da vela de ignição que você expostos - enquanto o motor está girando. A bobina está a funcionar correctamente, se o módulo de bobina tem faísca entre os dois módulos. Substituir os fios se a bobina está a trabalhar correctamente.
4
Repetir o mesmo procedimento com o segundo, terceiro e quarto cartões de bobina. Testar as bobinas de um de cada vez. Não toque no veículo durante todo o teste, devido ao risco de choque elétrico. Outros testes de diagnóstico são necessários se uma bobina não faísca entre as duas torres.
5
Remover o pacote de bobina suspeito a partir da parte superior do módulo com uma catraca 1/4-inch-drive e soquete juntamente com uma extensão de 4 polegadas. Gire os parafusos de fixação da bobina-pack sentido anti-horário até que estejam completamente removidos. Puxe a bobina suspeito embalar fora do motor. Remova um dos pacotes de bobina boas neste mesma maneira, e mudar a posição dos dois pacotes de bobina. Deixe os cabos de vela fora do pacote suspeito, e colocar os cabos de vela para o bom módulo.
6
Pergunte ao seu assistente para girar a chave do motor para "start" para não mais do que três segundos. Desligue a chave. Não toque no veículo, mas inspecione visualmente o pacote de bobina suspeito quando o motor gira. O pacote de bobina é ruim se ele não acender na nova posição. O módulo de controle de ignição é ruim - e vai precisar de um substituto -. Se o pacote de bobina suspeito faíscas