É incrível como uma pequena luz no seu painel de instrumentos pode arruinar seu dia. Seu Trailblazer está funcionando bem, então o "Check Engine" light aparece. A lista de causas pode fazer girar a cabeça. Este pode ser o sinal de um vazamento EVAP e diagnosticar o problema pode ser frustrante, mas com um pouco de trabalho de detetive - e um pouco de sorte - você pode determinar o que está errado e evitar uma conta do reparo caro. Você pode ter que gastar um pouco para resolver o problema final, mas existem passos que você vai economizar dinheiro no longo prazo. Coisas que você precisa
Jack e jackstand
Lanterna
voltímetro
Jumper fios
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1
Leve o carro para o seu auto local loja de peças (por exemplo, a Zona Auto). Peça-lhes para se conectar a sua ferramenta de verificação de diagnóstico para o seu veículo, o que irá determinar qual o código está sendo puxado pelo computador do carro. A maioria dos lugares que estão equipados vai fazer isso de graça. Isto deve resolver o primeiro indício. Pode haver várias razões para códigos EVAP para disparar. Os mais comuns são quanto a vazamentos. P0440, P0442, P0455, P0456 e P0457 estão entre os códigos EVAP mais comuns, cada um indicando um vazamento de tamanho diferente ou mau funcionamento do sensor. Existe a possibilidade de que a tampa de combustível foi simplesmente parou depois da recarga.
2
Inspecione a tampa do tanque para todas as rachaduras ou vedações de borracha desgastadas. Um boné de gás soltas ou faltando pode realmente provocar um mau funcionamento do computador, produzindo um código que transforma a luz de advertência. Além disso, verifique a área ao redor da parte superior do tubo de enchimento para quaisquer vazamentos visíveis.
3
Abra o capô e verificar o bloco de fusíveis para fusíveis válvula de ventilação do canister. Puxe-a para se certificar de que não está queimado, em seguida, substitua se em bom estado. Se o fusível estiver queimado, substitua-o por um novo. Em seguida, ligue o motor e ver se a luz se apagar. Se a luz permanecer acesa, mais fiscalização é necessária.
4
Localize a válvula de solenóide de purga no lado esquerdo do motor, da metade para baixo. Tem uma mangueira e um fio que conduz a ela pela parte de trás do carro. Verifique se o tubo e arame para garantir que eles estão conectados. Teste o solenóide com o voltímetro e ouvir um clique para ter certeza de que está se fechando.
5
Jack o carro no lado esquerdo, próximo à roda traseira, e apoiá-la com um stand jack . Usando sua lanterna, inspecionar o tanque de gasolina e as linhas que conduzem a ela se há algum vazamento ou rachaduras. Às vezes, as rachaduras nas mangueiras pode ser difícil de ver, dobrando-se torná-los visíveis
6
Retire o pneu sobressalente para acessar a montagem do solenóide válvula de ventilação do tanque de combustível.. Este localiza-se no lado traseiro do interior do tanque perto do eixo traseiro e veio de accionamento. Remova cuidadosamente o fio e testar o solenóide com o voltímetro para se certificar de que está funcionando. Se a luz do Check Engine permanece acesa depois de todas estas verificações, então você pode precisar de ter o sistema de emissão de toda marcada para vazamentos por um "teste de fumaça". Isso pode ser feito pela maioria das lojas de reparo para cerca de US $ 50 e vale a pena. Pagar o dinheiro, encontrar o vazamento e corrigi-lo.