O sedan BMW 528i 1997 inclui um litro motor 2.8 de seis cilindros. Para que o motor para receber combustível, uma bomba de combustível elétrica foi instalada no interior do tanque do veículo de gás. A bomba puxa o combustível do tanque e envia-lo através das linhas de combustível para ajudar a garantir que o motor pode funcionar corretamente. Tal como acontece com a maioria das partes do seu BMW, a bomba de combustível pode falhar de vez em quando e terá de ser substituído. Porque a bomba de combustível é difícil conseguir, é importante para solucionar correctamente a bomba antes de tentar substituí-la para garantir que uma outra parte do sistema de combustível do carro não está a causar problemas. Coisas que você precisa
chave de ignição
Alicates
combustível medidor de pressão
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um relógio para o seu 528i a apresentar sinais de que a bomba de combustível não está funcionando corretamente. Dois sinais principais são o carro se recusar a iniciar quando você ligar a chave de ignição eo motor parando quando você pressiona o pedal do acelerador para aumentar a velocidade do BMW.
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Ouça a bomba de combustível para começar a trabalhar quando a bateria do BMW está energizado. Coloque a chave de ignição na ignição e transformá-lo uma posição para a direita, de modo que a bateria do carro está ligado. Se a bomba de combustível está a funcionar correctamente, que vai iniciar o envio de combustível através das linhas de combustível, assim como a bateria está a funcionar. Você deve ser capaz de ouvir a bomba a partir do assento do carro do motorista. Certifique-se de realizar este teste em um lugar calmo ou, se você não tem certeza se você ouvir a bomba a trabalhar, ter uma segunda pessoa virar a chave, enquanto você ficar com o tanque de gasolina e ouvir.
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Conecte um medidor de pressão de combustível na válvula Schrader do motor e verifique a pressão de combustível do carro. A válvula Schrader é perto da parte superior do motor e é muito semelhante a uma válvula de ar de um pneu de automóvel. Uma vez que o medidor de pressão de combustível é ligada à válvula, ligar o motor do BMW e deixá-lo inactivo. Leia o medidor para ver se o carro tem o nível adequado de pressão de combustível. A 1997 528i deve ter entre 51 e 58 libras por polegada quadrada de pressão de combustível no sistema de combustível.
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Inspecione o regulador de pressão de combustível para ver se ele está funcionando corretamente. Quando a pressão de combustível é muito baixo no seu BMW, o regulador pode estar com defeito em vez da bomba de combustível. Deixe o medidor de pressão de combustível ligado à válvula Schrader e desligar o motor em marcha lenta por isso é. Suavemente apertar a linha de combustível de preto a correr para o regulador de pressão de combustível e observar o medidor de pressão de combustível ao mesmo tempo. Se a pressão de combustível aumenta quando você está apertando a linha de combustível do regulador de pressão de combustível precisa ser reparado ou substituído em vez da bomba de combustível.