Automotive diagnóstico normalmente é um processo multi-passo. Descartar o que não é o problema e você vai rapidamente diminuir os culpados. Um passo na obtenção de seu 2001 Yukon XL funcionando novamente requer testar o funcionamento da bomba de combustível. Se você tem um medidor de pressão de combustível ou não, você pode facilmente descobrir se a bomba está recebendo combustível para o motor. Coisas que você precisa Gift Shop pano ou toalha
combustível medidor de pressão (opcional)
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abrir o capô do seu Yukon XL. Mostrar o colector de admissão, na parte superior do motor.
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olhar no lado do passageiro do colector, logo abaixo do bordo da tampa. Você deve ver um tubo estreito que liga as barras de combustível na parte superior do colector. Projetando-se a partir deste tubo é a porta de teste de pressão de combustível.
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Coloque um pano ou toalha loja debaixo da porta. Isso vai pegar qualquer descarga de combustível e evitar que ele se espalhe para o motor.
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Retire a tampa na porta de teste. Isso revela uma válvula Schrader, assim como as válvulas que você usa para testar e ajustar a pressão dos pneus.
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Passe a mangueira de um medidor de pressão de combustível na válvula Schrader, se você tiver um medidor disponível. Gire a chave de ignição do Yukon para o segundo ajuste, após a definição de acessórios e pouco antes de pôr em marcha.
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Verifique a leitura do medidor de pressão de combustível. A 2001 Yukon XL deve registrar em 55 a 62 psi (libras por polegada quadrada). Qualquer leitura fora dessa faixa indica um problema com a bomba de combustível.
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Verifique a porta manualmente, se você não fizer isso tem um calibre disponível. Comece pressionando o pino central no interior da válvula Schrader. Isso libera qualquer pressão acumulada no interior do sistema.
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Gire a chave na ignição para o segundo ajuste, após a configuração de acessórios e pouco antes de pôr em marcha.
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Pressione o pino central da válvula Schrader novamente. Cuidado para ver se sprays de combustível fora da porta. Se isso acontecer, a bomba de combustível está funcionando e você está recebendo combustível para o motor. Embora não seja uma medição precisa, ainda é um forte indicador de que o problema está em outro lugar no sistema.
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Tópico a tampa de volta para o porto de testes e retire a toalha do motor.