Como solucionar problemas de Ignição a 2000 F-150
O interruptor de ignição em um 2000 Ford F-150 está localizado na parte inferior da coluna de direcção. Ele tem uma forma rectangular e é operado por uma haste em forma de L em execução a partir da chave de ignição através do invólucro em coluna, com um ângulo de 90 graus saliente através da tampa de entrar na parte inferior do comutador. A haste é puxado ou empurrado pela rotação da chave, o que activa as diferentes funções do interruptor. Coisas que você precisa
voltímetro
Ratchet de Stock: Jogo de soquetes
Phillips
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1
Retire a tampa do painel inferior sob a coluna de direção usando uma chave de fenda. Remover os três porcas na consola de suporte da coluna, na coluna usando um soquete. Permitir que a coluna de direção para diminuir, e colocá-la no banco do motorista.
2
Pegue a chave de ignição e verifique se ele está apertado, tentando movê-lo para cima ou para baixo. Se for solto, move-lo tanto quanto possível, seguida pelo movimento descendente. Mova o interruptor de ignição para a posição central entre os mais movimento superior e mais movimento descendente, aperte os dois parafusos com um soquete. Ligue o interruptor de ignição.
3
Wiggle da tomada no interruptor para garantir a estanqueidade. Verifique o fusível na caixa de fusíveis no lado fenderwell ignição marcante do motorista. Substitua se necessário e tente novamente. Anexar preto fio terra do voltímetro a um dos prisioneiros de apoio da coluna de direção para um bom chão. Usando o fio vermelho do voltímetro, sondar o fio vermelho vai para o interruptor de ignição - ele deve ter tensão da bateria. Se não, a bateria está morto ou tem um terminal ruim.
4
Gire a chave de ignição para a posição de funcionamento, sem tentar ligar o veículo. Sondar os demais fios de tensão. Deve haver tensão a mais dois fios. O fio amarelo é para o motor de arranque e não deve ter tensão neste ponto. Se nenhuma tensão é encontrada nos outros fios, a mudança é ruim e precisa ser substituído.
5
Probe o fio amarelo, enquanto a tecla for mantida na posição inicial. A tensão da bateria deve estar presente quando o interruptor estiver nesta posição. Se não houver tensão está presente o interruptor é ruim. Se houver tensão, o problema é em outro lugar.