O 1996 Chevrolet Silverado K2500 veio equipado com um motor de 5.0 litros, oito cilindros. Ele também incluiu muitas características padrão diferentes, incluindo airbag do condutor da frente, um passo pára-choque cromado, rodas de 16 polegadas, controle de cruzeiro, direcção assistida, um volante de toldo, ar condicionado, quatro rodas travões anti-bloqueio, espelhos retrovisores exteriores de poder, poder vidros, travas elétricas das portas e um banco de divisão da frente. Porque o caminhão K2500 é composto de tantos sistemas diferentes, pode ser difícil de resolver corretamente um problema com o veículo. Dois métodos para solucionar o caminhão incluem o exame recordar informações do fabricante e verificar detalhes do reparo geral. Instruções
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Examine o filtro de óleo do caminhão K2500, se você ver o vazamento de óleo debaixo do motor ou se você tem experimentado um incêndio do motor enquanto o caminhão estava dirigindo. Pode ter um filtro de óleo que compete Fram instalado no motor. Estes filtros de óleo começa a deformar e tornar-se mais flexível sob altas temperaturas e pressões, que podem causar vedação inadequada e perda de óleo do motor que podem iniciar um incêndio no motor do caminhão. Você deve substituir o filtro de óleo para resolver este problema.
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Inspecione o filtro de combustível do caminhão, quando você vê um vazamento de combustível sob o caminhão. O caminhão pode ter um filtro de combustível aftermarket instalado nele que foi fabricado pela Fram. O filtro de combustível não foi fabricado com as especificações da Chevrolet e pode causar O-ring do sistema de combustível para não vedar corretamente na linha de combustível. Como resultado, o combustível pode escoar-se da linha de combustível e, na presença de uma fonte de ignição, comece a um incêndio. Substituir todo o filtro de combustível para corrigir esse problema.
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Verifique o filtro de ar quando o motor do K2500 ocioso é áspero ou direito errático após o motor é ligado. O filtro de ar pode estar entupido ou sujo. Você também deve examinar as velas de ignição para determinar se algum deles são incorretamente gapped ou sujo, ou se a fiação elétrica do caminhão está gasto, danificado ou defeituoso.
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Olhe para o filtro de ar, filtro de combustível e válvula de PCV quando o caminhão é difícil começar. Esses componentes podem estar entupidos ou sujos. Veja também o termostato do afogador para ver se ele está preso ou não está funcionando corretamente. A válvula EGR também pode estar com defeito, o carburador pode ser inundada, válvulas de escape pode ser degola e PCV mangueiras pode ser recolhido.