Se o seu Ford Expedition tem um problema com partida, que poderia ser uma das várias coisas a partir da ignição para um computador e /ou emissão sensor para problemas internos do motor. Você precisa descobrir qual área está causando o problema de partida. Se a luz do motor não estiver ligado, e supondo que a bateria e alternador estão funcionando corretamente, verifique se há combustível e acender primeiro, e depois verificar se o computador e os sensores usando um scanner. Coisas que você precisa
novas velas de ignição Shop trapos
fenda
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Puxe um dos cabos de vela fora de uma vela de ignição . Cole a vela nova para a extremidade do fio, em seguida, colocá-lo em uma parte metálica do motor. Um raio é uma boa escolha, uma vez que deve ser fundido ou aço. Você não será capaz de completar o teste contra o cromo ou alumínio.
2
Pergunte a um ajudante para acionar o motor. Assista a vela de perto para ver se ele acende. Se isso acontecer, você tem de ignição, assim, a ignição está funcionando corretamente. Deixe o fio da vela de ignição desligada, se você precisa para avançar para o próximo teste.
3
camada trapos loja sob a válvula Schrader na linha de combustível, que está localizado na parte superior do motor . Retire a tampa. Empurre a válvula Schrader para baixo com a chave de fenda. Pergunte ao ajudante para acionar o motor. Afastem-se, mantendo a Schrader aberto - o combustível poderia atirar para fora um par de pés para o ar. Se o combustível apenas dribla, o problema de partida é no sistema de combustível - Bomba de combustível, relé da bomba de combustível ou fiação. Se o combustível dispara com mais força, o sistema de combustível está funcionando corretamente. Recoloque o cabo da vela
4
Verifique se os componentes internos do motor -. Alguns pode ser verificada sem ter o motor à parte. Se você ouvir o barulho da corrente de distribuição, o problema é com a corrente de distribuição. Se o motor só clica quando você tenta iniciá-lo, e você sabe que a bateria, alternador e motor de partida são boas, você pode ter um motor de locked-up. Se você já superaquecido o veículo, você pode ter uma junta do cabeçote queimado, o que poderia dificultar a partida.