capacitores de ignição são mais comuns em veículos mais velhos do que os modernos, que são mais frequentemente equipados com ignição controlada eletronicamente. Com a idade, um capacitor de ignição pode perder sua capacidade de manter a carga. Um capacitor vazando pode impedir que um sistema de ignição de funcionar adequadamente. Testando o capacitor é útil na solução de um sistema de ignição. O mínimo de equipamento é necessário para executar este teste corretamente. Mas, por uma questão de segurança que você deve saber como reparar o seu sistema de ignição do veículo antes de iniciar esta tarefa. Coisas que você precisa
Ignition capacitor
Multímetro Digital com sonda de teste leva
verificador Capacitor com pontas de prova
22 AWG fio sólido (opcional)
Cortador de fio (opcional)
Descascador de fios (opcional)
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1
Examine o capacitor a ser testado. Se o capacitor mostra quaisquer sinais de abaulamento, em seguida, substituí-lo. Se não aparecer a protuberância, procurar quaisquer marcas que determinam a capacidade nominal. Isto economiza ter que procurar esse valor em outro lugar -., Como na literatura peça de reposição ou fóruns
2
Encontre a polaridade do capacitor de ignição. Mostrar os terminais positivo e negativo do condensador de ignição, o que pode ser indicado por respectivas marcações de mais e menos. Alguns capacitores de ignição se assemelhar a um nu metal pode com um fio condutor saindo de um fim. Se este for o caso, para o que você está testando, a estrutura metálica é a ligação negativo eo fio de arame saliente é a conexão positiva.
3
Prepare o multímetro digital para o teste. Seguindo as instruções fornecidas com o multímetro digital, ligue seu poder e saber como mudar entre ohms e volts. Além disso, certifique-se de ter conectado o seu teste de sonda leva.
4
Realizar um teste de resistência. Usando a função ohmímetro de seu multímetro digital, configurá-lo para a gama mais alta resistência que se pode medir. Segurar o teste sonda positiva e negativa conduz às respectivas ligações positivas e negativas para o condensador de ignição. A leitura no seu multímetro digital deve indicar uma sobrecarga, ou seja, a resistência é muito alta para medir. Isto indica que o condensador não se escapa. Qualquer leitura numérica indicaria um capacitor vazando. Quando terminar, retire os cabos e desligue o multímetro digital.
5
Configure o medidor de capacitância. Ligá-lo de acordo com as orientações fornecidas e conecte os cabos de teste. Se os seus cabos de teste são do clipe variedade jacaré, então você vai precisar usar o cortador de arame e de stripper para preparar dois comprimentos de 3 polegadas de 22 AWG fio sólido com cerca de 3/4 polegadas de isolamento despojado de ambos os lados. Se você tivesse que preparar comprimentos de arame, grampo de uma extremidade de cada um para o teste de garras jacaré.
6
Verifique a capacitância do capacitor de ignição. Toque os condutores positivo e negativo do contador capacitância às respectivas ligações do condensador de ignição. A leitura no visor do dispositivo de medição deve ser próximo do valor nominal, tipicamente dentro de uma gama de 10 por cento. Remova os metros e terminais de teste do capacitor e desligue quando terminar.
7
fazer uma determinação adequada. Se o condensador falhou qualquer destes testes, então ele deve ser substituído. No entanto, se ele tiver passado os processos de teste, em seguida, é seguro. Se você estiver solucionando um sistema de ignição com defeito e último caso é verdade, então você pode testar um outro componente do sistema.