O 4-wheel drive Geo Tracker é conhecida por sua eficiência de combustível. No entanto, por vezes, componentes como os hubs pode travar, roubando o veículo de economia de combustível e, potencialmente, queima-se o caso de transferência. Manutenção anual do sistema de transmissão impede tais danos e prolonga a vida útil de seu caminhão. Unte e testar os hubs, verifique se o eixo de acionamento e as juntas são apertados, e certifique-se o caso de transferência desloca sem problemas. Reparar quaisquer componentes desgastados ou apreendidos mais rapidamente possível para evitar maiores danos. Coisas que você precisa
Jack e cavaletes
Tire ferro
Allen Chaves
Hub graxa
Luvas de borracha
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1
Mudar o Rastreador em 2 rodas motrizes, enquanto o motor estiver funcionando eo veículo é no parque. Fazei isto em uma área clara, como uma longa calçada ou estacionamento vazio. Se não vai mudar em 2 rodas motrizes, em seguida, a caixa de transferência é apreendido ou desgastado e precisa ser reparado. Caso contrário, dirigir em linha reta em sentido inverso, pelo menos, 10 pés. Isso deve desbloquear os hubs.
2
Levante o caminhão fora de todas as quatro rodas ao mesmo tempo com cepos ou um elevador, enquanto ele ainda está definido em 2 rodas motrizes. Ligue o caminhão. Mudança na unidade e permitir que a marcha lenta. Sobe para fora, mantendo clara das rodas. Se as rodas da frente estão girando, em seguida, os cubos são apreendidos na posição de bloqueio ea caixa de transferência está bloqueada em 4 rodas motrizes. Ambos terão de ser reparados. Caso contrário, referem-se a próxima etapa.
3
Coloque o Rastreador em parque. Engate o travão de estacionamento e desligue o motor. Remover os cubos dianteiros. Soltar o freio de estacionamento, ligar o motor, e mudar na unidade. Verificar as nervuras no centro de cada uma das rodas da frente. Se eles estão girando, em seguida, os cubos estão funcionando corretamente, mas o caso de transferência é preso em 4 rodas motrizes e precisa ser reparado. Caso contrário, continue para a próxima etapa.
4
Segure o freio, colocar a transmissão em neutro, e definir o caso de transferência em 4 rodas motrizes. Coloque a transmissão em unidade e solte o freio. Verificar novamente para ver se as ranhuras do centro das rodas dianteiras estão a rodar. Se não, você precisa de reparar o lado da caixa de transferência do eixo dianteiro. Caso contrário, colocar o carro em parque, acione o freio de estacionamento e desligar o motor, deixando-o em 4 rodas motrizes.
5
Unte a ranhura interior dos cubos dianteiros levemente, usando os dedos enluvados . Talvez seja necessário substituir o O-ring ou junta. Reinstalar os cubos dianteiros. Solte o freio de estacionamento, ligar o motor e colocar a transmissão em unidade. Se todas as quatro rodas estão girando, em seguida, os cubos bloquear corretamente.
6
Aplicar os freios. Defina o caso de transferência em 2 rodas motrizes, colocar a transmissão em marcha à ré, e liberar os freios. Verifique se as rodas traseiras estão girando e as rodas dianteiras são ainda. Vire um pneu dianteiro usando suas mãos, mantendo-se afastado das peças em movimento. Se ele não liga com força moderada, os cubos são congelados e precisam ser atendidos. Caso contrário, colocar a transmissão em parque, desligue o motor e diminuir o caminhão de volta para o chão.