Se o seu veículo de repente coloca um monte de fumaça branca do escapamento ou constantemente usa quantidades excessivas de arrefecimento do motor, as chances são que você tem a junta da cabeça ruim em suas mãos. Juntas de cabeçote ajudar a manter o líquido de arrefecimento do motor e óleo de vazamento na câmara de combustão. Fumo branco é normalmente um indicador de uma grande junta da cabeça que não tenha falhado com a idade, quantidades excessivas de calor ou de quantidades excessivas de torque aplicada aos parafusos de cabeça. Detectando uma junta da cabeça ruim é uma tarefa relativamente simples que pode ser feito sem necessidade de remover a cabeça do cilindro. Instruções
1
Verifique o nível de líquido de arrefecimento do veículo sempre que o veículo estiver em uso. Preencha o veículo com refrigerante para a linha de preenchimento MAX e, em seguida, observar o nível de líquido de arrefecimento através do opaco refrigerante tanque de expansão durante cada viagem. Se o nível do líquido de arrefecimento continua a cair durante a condução e não há vazamentos externos, pode haver um vazamento através da junta do cabeçote.
2
Verifique o óleo do motor do veículo. Localize vareta de óleo do motor e retirá-la do tubo da vareta. Verifique o nível do óleo do atual e, em seguida, dab uma pequena quantidade de óleo em um pedaço de papel. Se o óleo parece ser uma cor leitosa, refrigerante está entrando através das passagens de óleo e cabeçote, devido a uma junta da cabeça não.
3
Ligue o motor e ficar na parte de trás, perto da tubo de escape. Observe o que sai do tubo. Grandes quantidades de fumaça branca vai indicar uma junta da cabeça não. O sistema de escape também terá um odor semi-doce e uma grande quantidade de umidade devido ao arrefecimento do motor com vazamento na câmara de combustão.