Determinar por um veículo é difícil deslocar pode ser um processo relativamente complicado. Problemas mudando quase sempre são causados ​​por problemas com a eletrônica do seu veículo ou a sua transmissão, o que pode ser caro e demorado para reparar. Alguns fatores afetam a sua capacidade de diagnosticar seus 2009 Ford F-150 de deslocamento problemas, incluindo a sua experiência no setor automotivo e equipamentos de diagnóstico que você tem disponível. Descobrir por que seu veículo está com problemas de mudança é o primeiro passo na obtenção de seu caminhão de volta na estrada. Instruções
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Verifique se o seu fluido de transmissão. A vareta de nível do fluido da transmissão está localizado perto do firewall do seu F-150 2009. Se o veículo é baixo no líquido de transporte, ou se o fluido é queimado ou contaminados, que podem causar problemas de deslocamento. Fluido de transmissão deve ser a.
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Olha vermelha ou rosa transparente no painel do seu veículo quando ele estiver em execução e observe se o motor cheque ou cheque transmissão de luz está acesa. Estas luzes de erro são acionados quando os sentidos do computador do seu veículo um problema que pode estar causando problemas com seu veículo, incluindo a causa de seus problemas de deslocamento. Anexar módulo de controle eletrônico de seu caminhão para um leitor de código de erro (a maioria das lojas de autopeças oferecem diagnóstico código livre de erros) e determinar quais os códigos de erro que o veículo está gerando.
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decodificar os códigos de erro fornecidos pelo seu computador F-150. Cada código de erro tem um significado específico, e você pode procurá-lo usando o manual de instruções que acompanha o leitor de código ou usar um índice decodificador on-line (consulte Recursos). Problemas que podem causar problemas de mudança incluem sensores de transmissão e sensores de velocidade, bem como problemas com o próprio módulo de controle eletrônico.
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Realizar um teste tenda para verificar o seu conversor de torque para os problemas, se o seu caminhão é um automático . Dirigir o caminhão para terreno plano e pressione o acelerador ao mesmo tempo que você segura o freio, observe o tacômetro no painel que mede a sua rpm. O ponto de stall é o nível máximo de rpm o caminhão chegará sem avançar. O manual do proprietário irá listar o ponto de stall apropriado para o motor específico o seu F-150 e uma combinação de transmissão.
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Leve o F-150 a uma loja de reparação de transmissão. Em alguns casos, a única maneira de diagnosticar um problema de transmissão mecânica é ter um mecânico de transmissão hábil remover fisicamente a transmissão do caminhão e examiná-lo internamente para localizar o problema.