A picape Chevrolet 1988 foi fabricado em 1/2-ton, 3/4-tonelada e modelos de 1 tonelada. Os captadores alterado a partir do projeto de canto arredondado para um projeto da caixa. Os modelos 1988 não utilizar um programa de diagnóstico de computador e um leitor de computador não é necessário para solucionar o veículo e fazer os reparos. Os motores V8 são simples quando comparado com muitos outros modelos e do compartimento do motor permite grande visibilidade e espaço para brincar com peças diferentes. Coisas que você precisa
cabos jumper
bateria para Martelo
Crescent chave
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1
Gire a chave na ignição e de teste as luzes interiores, luzes de cabeça e no rádio. Se o veículo não tem o poder ou as vibrações de energia, conecte cabos de ligação à bateria e um outro veículo com potência máxima. Comece o caminhão e permitir que ele seja executado por vários minutos para carregar a bateria. Pare o veículo e começar de novo para testar a bateria para uma carga. Se a bateria estiver esgotada, instalar um novo.
2
tentativa de ligar o veículo. Se as manivelas do motor, mas não iniciar, os injetores de combustível estão sujas ou as velas de ignição estão obstruídos. Limpe os injectores e substitua as velas de um motor de partida suave.
3
tentativa de ligar o veículo. Se o motor não pôr em marcha eo veículo tem potência máxima, o motor de arranque pode exigir a substituição. Deslize sob o veículo e atingiu o motor de arranque em forma de cilindro com um martelo para libertar os dentes travados. Se o veículo começar, o motor de arranque deve ser substituído.
4
Dirija o caminhão em uma superfície lisa. Conduzir a velocidades diferentes para testar a transmissão. Preste atenção ao aperto de um modelo padrão. Se é difícil encontrar o equipamento, porque é realmente solto ou muito apertado, a transmissão ea embreagem exigir ajustes. Se a transmissão é uma automática e é moer e não mudar quando você acelerar e desacelerar, ele requer manutenção.
5
Teste os freios e os cintos enquanto você dirige. Ouça os gritos em curvas fechadas e moagem enquanto você freia. O guincho é tipicamente devido aos cintos soltos. Use uma chave inglesa para apertar os cintos e testar novamente em curvas fechadas. A moagem é devido aos freios ruins. Substitua as pastilhas de freio e, se necessário, os rotores.