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PT Cruiser frente Problemas Caliper
Chrysler começou a fabricar o PT Cruiser em 2001 como um veículo de estilo retro que é cruzamento entre uma minivan e um carro compacto. O PT Cruiser vem de série com freios a disco dianteiros. Estes freios a disco são alimentados por pinças que espremem as pastilhas de freio contra os rotores. Congelados Caliper

A pinça congelado significa que ele está completamente trancado com as almofadas de contato do rotor. Isso normalmente ocorre a partir de qualquer excesso de ferrugem no interior do cilindro ou dirigindo com almofadas extremamente baixos de freio e rotores do paquímetro.
Furando Caliper

A pinça que fica é diagnosticada por um travão almofada de desgaste ter mais do que o outro . Isso geralmente é causado quando o slide que caliper do PT Cruiser fica em torna-se enferrujado e faz o pau paquímetro em uma posição. Ele também pode ser causada por o selo de corte quadrado no interior da pinça de modo a tornar-se frouxa , que já não é capaz de retirar a pinça de pistão .
Vazar
Caliper

caliper do o PT Cruiser tem uma série de selos que mantêm o fluido de freio dentro da pinça . Quando um desses selos vai mal , o fluido começará vazando do paquímetro, causando uma perda no poder de travagem.

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