O Honda Accord LX 1990 foi o modelo Accord base oferecido em 1990. É utilizado um motor VTEC de quatro cilindros e foi um dos carros mais fiáveis ​​sobre a estrada de volta então. No entanto, mesmo a Honda pode ir mal ao longo do tempo, especialmente se sua manutenção não é mantida. A suspensão ea substrutura é onde a maioria dos problemas ocorrem porque estão mais expostos ao abuso durante a condução. O motor é normalmente o mais confiável, mas há algumas questões que podem surgir com a idade. Instruções
1
Inspecione os pneus para uma possível deflação ou lágrimas. Pneus perdem ar naturalmente ao longo do tempo, mas devem perder a aproximadamente a mesma taxa. Se um pneu é menor do que os outros três, então ele precisa ser remendado ou replaced.Look nas configurações de suspensão, bem como para possíveis danos. As rodas dianteiras utilizar suspensão independente que conta com molas e amortecedores hidráulicos. As molas devem estar livres de corrosão e os choques não deve ser fuga de óleo. Se qualquer corrosão ou um vazamento de óleo está presente, então a suspensão precisa ser substituído, especialmente se há ferrugem, pois tem provavelmente se espalhar para os braços de controle.
2
Inspecione a suspensão traseira por qualquer dano à suspensão de viga de torção. Os braços de metal deve ser livre de ferrugem ou qualquer quebra. Se houver ferrugem, então ele deve ser substituído em breve, se houver quebra, então ele deve ser substituído imediatamente. Abra o capô do Honda Accord e inspecionar as mangueiras para eventuais vazamentos. Não utilize um carro que está vazando fluidos. Substitua as linhas rasgadas eo fluido. Inspecione o radiador para qualquer quebra nas nadadeiras dissipador de calor. O radiador pode funcionar com barbatanas deformadas, mas não é tão eficiente e pode superaquecer em dias especialmente quentes.
3
Vire o Honda Accord e ouça para que o motor ligar. Se o motor se recusa a voltar, então a bateria está morta. Substitua a bateria se assim. Ouça o motor ocioso quando ele vem em. Se é "tosse", então ele pode ser falhando devido ao desgastado velas de ignição. Se a marcha lenta é excessivamente elevado, mais de 2000 RPM, a unidade de controle do motor (ECU) pode ser criticado e precisa ser re-brilharam.
4
Mudança em "Drive" e vá em frente. Ouça qualquer fricção ou batendo ruídos quando dirigir. Se a direcção não vai além de um certo ponto, em seguida, a junta de direção nas rodas pode ser quebrado. Pressione levemente o pé no freio e sentir o carro a abrandar. Se o acordo não frear de forma eficaz, em seguida, as pastilhas de freio estão gastas e precisam ser substituídas.