A instalação de um novo motor de um carro ou caminhão é um processo demorado e caro, por isso pode ser muito frustrante quando você tenta iniciar o seu novo motor pela primeira vez e nada acontece. Não só novos motores devem ser instalados corretamente, tudo sob a capa tem que ser exatamente certo antes que seu carro vai começar. Aqui estão alguns componentes para verificar quando o novo motor não arranca ou correr. Coisas que você precisa
Voltage metros
completo conjunto de ferramentas básicas, além de todas as ferramentas especializadas exclusivas para sua marca e modelo de carro
Erro leitor de código
Compression calibre
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1
Verifique a bateria. Se você não instalar uma bateria totalmente carregada com seu novo motor, a bateria pode ter perdido sua carga durante o processo de troca de motor. Um medidor de tensão pode ser ligado a bateria e dizer-lhe se a bateria tem carga suficiente, você vai precisar de pelo menos 10 volts para pôr em marcha a maioria dos veículos. Você ligar o medidor de tensão, ligando o cabo positivo ao terminal positivo eo terminal negativo para o cabo negativo e ler a tensão que aparece na tela.
2
Teste cada vela de ignição para determinar se ou não o seu motor está recebendo faísca. Se não houver uma faísca, o veículo pode ter um problema de ignição ou de um problema eléctrico ou um sensor. Você pode testar as velas de ignição, removendo os cabos de vela do plugs um de cada vez e segurando o fio perto de um pesado pedaço de metal ou outro terreno ao ter alguém virar o motor. Se o fio acende um pouco ou você pode ouvir um ruído, você tem faísca.
3
Verifique o sistema elétrico. Os veículos modernos têm complicado os sistemas informáticos elétricos. Se você não programar o ECM em seu carro quando você instalou o novo motor, é provavelmente ainda está trabalhando com base no antigo motor e pode não funcionar corretamente ou fornecer as informações corretas para permitir que o seu carro para começar. Isto é especialmente verdadeiro se o motor instalado recentemente não é idêntica à anterior. O MEC é responsável por aspectos de desempenho, tais como determinação de mistura de combustível, controlando o fornecimento de combustível e monitoramento de vários sensores do seu veículo. A melhor maneira de verificar a sua ECM é unir um leitor de código de erro e de digitalização de códigos de diagnóstico. Uma vez que você tem uma lista de códigos de erro, você pode olhar para cada um até determinar seus significados (consulte Recursos). Alguns códigos referem-se a cada problema específico, incluindo insuficiência ECM.
4
Verifique o sistema de combustível. Se você não ferre o sistema de combustível antes de tentar ligar o motor, então o seu motor provavelmente não tem qualquer tipo de combustível a utilizar para começar. Primeiro o sistema de combustível com base no tipo de veículo e do motor que você tem.
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Executar uma verificação de compressão. Perda de compressão é causada por um problema com o próprio motor e não deve ser um problema se o motor não foi construído adequadamente. Realizar a verificação, desconectando as bobinas de ignição, removendo todas as velas de ignição, colocando um medidor de compressão manual em um dos buracos da vela de ignição e dar partida no motor por alguns segundos. Seu motor deve ter 140-160 quilos de pôr em marcha compressão.