Se o seu Honda Accord 1984 tem nenhuma faísca quando está quente, você precisa testar o sistema de ignição. Vários testes são usados, incluindo um teste de faísca para assegurar a bobina e distribuidor está a funcionar correctamente. O sistema de ignição - para os fins deste diagnóstico - consiste na bobina, distribuidor, velas de ignição, cabos de vela e de ignição. Você deve sempre usar ferramentas isoladas quando se trabalha com o sistema de ignição. Coisas que você precisa
isolados de ignição alicate de arame plugue
voltímetro de Stock: Jogo de soquetes
marcador
não-metálicos calibrador
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1
Puxe a ponta do fio da bobina fora da torre da bobina do distribuidor. Segure o fio, usando o alicate isolados, a cerca de 1,2 cm a partir do bloco do motor, mas não onde há chrome.
2
Instrua um ajudante para acionar o motor de um a dois segundos. Cuidado para ver se o fio de faíscas - uma faísca azul e branco deve ir para o metal, enquanto as manivelas do motor
3
desligar a ignição.. Se houve faísca, a bobina está a funcionar correctamente. Se não houve faísca, desligue o voltímetro para ohms. Puxar a outra extremidade do fio da bobina para fora da bobina. Cole o fio vermelho voltímetro em uma extremidade do fio e o fio preto na outra extremidade do arame. Se a leitura for mais de 12.000 ohms, o fio da bobina é ruim.
4
Substitua os cabos de vela e reteste.
5
Match-marca a tampa do distribuidor para o corpo do distribuidor, através de um marcador. Retire a tampa do distribuidor, utilizando o soquete apropriado. Marque a posição do rotor, usando o marcador. Retire o rotor, utilizando o soquete apropriado.
6
Gire o virabrequim, utilizando a tomada adequada no parafuso da polia do virabrequim, até que as linhas reluctor-se com as extremidades do estator. Medir as diferenças entre o reluctor eo estator. As aberturas de ar devem ser iguais.
7
Solte os parafusos do estator-to-distribuidor se as lacunas não são iguais. Ajuste as aberturas de ar do estator-to-reluctor, em seguida, volte a apertar os parafusos. Repetir. Se o veículo ainda não tem faísca, continuar os testes.
8
Verifique o dispositivo de ignição por desconectar os cabos da unidade de ignição (encerrado dentro do distribuidor). Defina o voltímetro para volts. Toque o fio vermelho ao fio azul eo fio preto a um conhecido bom chão. Note-se a leitura. Deixe o fio preto na conhecida terra boa e tocar o fio vermelho ao fio preto /amarelo. Em ambos os casos, você deve ter tensão da bateria. Substitua o dispositivo de ignição, se nenhuma tensão.