turbocompressores aumentar substancialmente o potencial de potência de um motor através da pressurização da pista de entrada, efetivamente forçando o ar para dentro dos cilindros. No entanto, os sistemas de turbo também são inerentemente complexo e, portanto, mais difícil de solucionar do que setups naturalmente aspirados. O intercooler e sistemas de aspiração turbo são conhecidos por desenvolver a impulsionar vazamentos ao longo do tempo. Aumentar vazamentos de pressão são a avaria mais comum para estes dispositivos, levando a vários outros problemas de desempenho e de emissões. Uma vez que a localização de pequenas fugas de impulso visual é quase impossível, de um testador de pressão deve ser utilizado. Coisas que você precisa
Pressão testador
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1
Certifique-se de que o veículo tenha devidamente arrefecido antes de trabalhar com componentes do sistema de turbo, porque pode ficar muito quente sob condução normal. Retire o tubo de entrada de ar da entrada do turbocompressor, soltando o anel mangueira de entrada. Alguns veículos podem exigir a remoção de outros componentes para o acesso à entrada do turbo, como tampas do motor e escudos de calor.
2
aperto da roda turbo compressor e tentar movê-lo de um lado para outro. A roda de compressor é acessível através da entrada de turbo. Turbocompressores em perfeito estado não têm brincar na roda do compressor. Maioria dos turbocompressores pode operar normalmente com muito menor compressor jogo roda. No entanto, isso indica rolamentos desgastados, por isso considero ter seu turbocompressor reconstruído se a roda do compressor tem qualquer jogo em tudo. Excesso de compressor jogo roda provavelmente significa um turbocompressor falhando.
3
Examine as várias linhas de vácuo do sistema de turbo de danos. Porque as linhas de vácuo são feitos de borracha, que são propensos a quebrar sob o calor extremo gerado pelo sistema turbo, especialmente em veículos de grande quilometragem. E linhas de vácuo são propensas a se soltar a partir de suas conexões sob o estresse de aplicações de maior-boost. Certifique-se de que todas as linhas de vácuo estão em perfeito estado hermético, e estão conectados aos seus acessórios adequados.
4
gancho de um testador de pressão na entrada do turbocompressor. Use a bomba manual para pressurizar o sistema de turbo e intercooler. Se a pressão segura, o sistema de turbo é livre de impulsionar vazamentos. Se o medidor de pressão testador mostra a perda de pressão, isso indica um aumento de vazamento. Para localizar vazamentos com o testador de pressão, manter o sistema turbo pressurizado enquanto escuta ao longo de toda tubulação de intercooler e revestimento de vácuo. O aumento de vazamento é facilmente revelado por um ruído de ar sibilante.