motores turbo diesel tem turbo e sistemas avançados de emissões, sintonizado limpa queimar combustível diesel, aproveitando o alto torque e benefícios da combustão diesel de eficiência de combustível. Como tal, modernos motores diesel estão equipados com o motor eo sistema de monitoramento de emissões. Isso faz com que solução de problemas de trem mais energia em seu diesel turbo tão fácil como ligar um leitor de código de ECU. Como alternativa, existem várias maneiras de solucionar problemas comuns que não podem desencadear um "motor verificação" código de erro. Coisas que você precisa
ECU erro leitor de código
substituição vácuo linhas
Chave soquete
soquete conjunto
chave de fenda ajustou
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1
Ligue um leitor de código de erro ECU na porta de acesso ECU para solucionar problemas que provocam a "verificar motor" light. Geralmente, a porta de acesso ECU está localizado na consola central interior, por cima do pé do lado do motorista bem. Tapar um leitor de código de erro à porta de acesso irá proporcionar o número de código de avaria, bem como uma breve descrição do problema e partes afectadas. Se você não possui um leitor de código de erro ECU, tente tomar o seu veículo a um negociante certificado ou loja de auto serviço, como eles geralmente oferecem "verificar motor" diagnóstico de código livre.
2
Examine o turbocharger flange, bem como várias conexões de linha turbo, para sinais de acúmulo de óleo. Isto pode indicar uma mistura de combustível excessivamente rica programado na ECU. Leve seu veículo a um revendedor ou mecânico para ter o ajuste de combustível ou pressão do turbo ajustado para produzir uma relação ar-combustível adequado. Outros sinais de uma música excessivamente rico em seu diesel é um fumo negro excessivo proveniente do escape ao acelerar.
3
Examine as linhas de vácuo do sistema de turbo e conexões para todas as linhas inseguros ou danificado. Uma vez que as linhas de vácuo são feitos de borracha, eles são propensos a quebrar, devido ao alto calor produzido por motores a diesel turbo, especialmente em veículos de alta quilometragem. Além disso, aumentar a picos de pressão podem estourar as linhas fora de suas conexões. Estas avarias levar a vazamentos de vácuo, que pode causar vários problemas de medição de ar e as emissões em seu diesel turbo. Garantir todas as linhas de vácuo desconectadas e substituir os cabos danificados com novas unidades. Você pode comprar linhas de vácuo universais da maioria dos revendedores de peças de automóveis. Basta cortá-los no comprimento adequado e conectá-los no lugar das unidades de ações danificadas.
4
Ouça os sinais de falha do rolamento turbocharger, acelerando o motor. Sinais sonoros comuns incluem gemido turbo excessiva, bem como carretel turbo inconsistente. Em casos mais extremos, os rolamentos danificados turbo pode produzir rangidos metálicos quando os carretéis turbocompressor. O mau funcionamento turbochargers precisam ser reconstruídas ou substituídas para o desempenho do motor contínuo e eficiência.