Quando o barco se senta na água as partes metálicas exteriores interagem uns com os outros para criar uma corrente semelhante à de uma bateria fraca. Estas correntes de fluxo de uma peça de metal para o outro, a intensidade de corrente que depende do tipo de metais interagem, juntamente com o teor de mineral da própria água. Barco metais consistir em aço, cobre, zinco e de metal de bronze. Ânodos de sacrifício de zinco estrategicamente colocado no barco de ajuda dissipar eletrólise para manter a corrosão de metais na baía. Se os ânodos tenham sido colocadas e mantidas de forma adequada, que impede a corrosão do metal. Verificando a eletrólise do seu barco pode impedir corrosão severa. Coisas que você precisa
Downrigger fio
fio ponderada (se aplicável)
soquete conjunto
Ratchet chave
Multímetro
Caneta e papel
Mostrar Mais instruções

1
Moor seu barco para um cais que tem pouca atividade barco ou tráfego em torno dele. Isso irá isolar o seu ofício de distúrbios elétricos no ambiente.
2
coloque um fio de downrigger na água ao lado do casco lado de seu ofício. A profundidade da água deve ser de cerca de cinco ou seis pés. O fio deve ter um peso de vinil coberta com um conector de encaixe na extremidade do mesmo. Você não vai precisar de uma fonte de terreno para um fio outrigger. Se você não tem como um fio, obter fio trançado de aço fino e amarrar um peso na extremidade do mesmo.
3
Conecte uma extremidade do cabo a uma fonte de chão de ligação em seu barco, como um trilho ou parafuso de montagem do motor. Você pode usar uma chave de caixa para remover um parafuso no motor e coloque o fio de lá. Desligue todos os aparelhos elétricos no barco. Comece com as chaves da bateria de mestre, se os tiver.
4
Gire a chave de ignição e verifique novamente toda a componente ou aparelho que roda diretamente a partir da bateria. Coloque todos os interruptores elétricos para a posição "Off". Desprenda uma fonte de alimentação cabo costa.
5
Definir um medidor multímetro para a configuração volt baixo, que vai medir uma escala de zero a um volts. Ligue o cabo negativo do multímetro para o lado negativo da sua bateria, ou a uma fonte de terra no motor.
6
Coloque o fio positivo do multímetro no seu braço fio downrigger ou perto do carretel ou no fio positivo do único fio. A leitura no medidor deve indicar 0,7 ou 0,8 volts.
7
Anote a leitura inicial. Agora ligue o interruptor da bateria mestre e tomar uma outra leitura. Anotá-la. Sua leitura interruptor da bateria mestre não deve diferir da leitura inicial de mais de 0,05 volts. se isso acontecer, um problema está com o mestre de bateria interruptor fiação. Ligue sua bomba de porão e olhar para uma mudança de tensão não superior a 0,05 volts mudança de sua leitura inicial. A maior mudança vai indicar um problema com a bomba de esgoto de montagem através do casco.
8
Ligue o motor e transformar sistematicamente em cada aparelho e componente e registrar as leituras individuais. Qualquer aparelho ou componente que produz uma leitura maior do que 0,05 volts a partir de sua leitura inicial indica um problema com esse componente específico.