injetores de combustível são responsáveis ​​pela entrega de combustível ao cilindro. O dispositivo é composto por um solenóide eléctrico, que controla uma válvula que permite que o combustível flua em determinadas quantidades. No entanto, com o tempo, um injetor de combustível pode se tornar deficiente e mau funcionamento. Pode permitir que o excesso de combustível no interior dos cilindros, ou mesmo parar a circulação de combustível para os cilindros completamente. Há vários sintomas de um injetor de combustível com defeito, como dificuldade de iniciar o veículo ou áspero em marcha lenta. Você pode verificar o injector de combustível regularmente para avarias, realizando alguns testes com itens comuns. Coisas que você precisa
Estetoscópio
Multímetro
Pen
Notepad
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Ohms Teste
1
Estacione o veículo em um superfície plana e desligar o veículo. Remova os conectores elétricos ligados ao injetor que está sendo testado.
2
Conecte o multímetro leva aos dois contatos metálicos na injector. Certifique-se que o multímetro está na configuração Ohms.
3
Registre os ohms de leitura do multímetro em um bloco de notas com uma caneta.
4
Repita os procedimentos nos passos 1 a 3 para gravar as leituras sobre os vários injetores. Se um injector tem uma leitura que é muito mais elevado ou mais baixo do que os outros, o mais provável é defeituoso. Todos os injectores de combustível devem ter leituras semelhantes.
Estetoscópio Teste
5
Estacione o veículo e deixe o motor ligado.
6
Posição uma extremidade do estetoscópio contra o injector de combustível.
7
Ouça um estalo que seria a demissão injector. Um injector que é funcional vai fazer um som de clique cada vez que abre a válvula eletrônica. Se o som de clique não é ouvida, o injector deve ser substituído.
Fuel Pressure Regulator Teste
8
Desconecte a linha de vácuo que está permitindo que o combustível para viajar para o regulador de pressão de combustível.
9
Verifique o regulador para a presença de combustível. O diafragma do regulador é rompido e alimentação de combustível cru para o motor se houver combustível presente no regulador.
10
Substitua o regulador defeituoso por um novo regulador de pressão de combustível.

Tensão de teste
11
Estacione o veículo e ligar a ignição sem ligar o motor. Certifique-se de que as configurações de multímetro são definidas para "Volts".
12
Desconecte todos os conectores elétricos ou fichas dos injectores sendo testados.
13
Conecte o multímetro para as extremidades de fichas eléctricas do injector para determinar a tensão. Geralmente, a tensão deve ler cerca de 12 volts.
14
Retire o multímetro dos plugues elétricos. Desligue a ignição para desligá-lo.
15
Anexar cabo preto do multímetro ao terminal positivo da bateria do veículo. Ligue o fio vermelho à tomada elétrica que não era funcional.
16
Desligue o motor ao longo de linhas elétricas do injector de combustível para carregar e observar o multímetro. A tensão deve alternar entre 0 e 12 volts. Repita o procedimento para cada plug injector para verificar a tensão (injector de pulso). Caso não haja pulso injector, substituir o injector defeituoso. Se o teste for positivo eo injector ainda não está funcionando, você pode ter que substituir o injector bem.