A de 1997 Dodge Intrepid foi um sedan de tamanho completo baseado na plataforma corporativa LH Chrysler, que partilhou com a Chrysler Concorde. O Dodge Intrepid, como todos os carros baseados LH, era tração dianteira, o que significava que a transmissão foi transversal montado na parte inferior do compartimento do motor. Isso levou ao calor infeliz construir por causa das condições precárias, que foram agravados pelo projeto de cabine para a frente do corpo. O maior problema com a transmissão automática era ruptura precoce de juntas e danos ao pan transmissão exposta. Instruções
1
Inspecione o pan fundo da transmissão automática para detectar quaisquer sinais de danos. O Dodge Intrepid não tem um monte de distância do solo, de modo greves detritos na transmissão eram uma preocupação constante. Se a parte inferior da transmissão é amassada ou deformada, então ele pode ter um efeito prejudicial sobre a transmissão através do bloqueio de um canal de fluido. Se o pan foi arrombado, então a transmissão vazou grandes quantidades de fluido e deve ser reparada antes de dirigir novamente.
2
Olhe ao longo da costura entre o tabuleiro inferior ea parte superior do transmissão. A junta pode secaram devido ao calor e permitiu que o fluido da transmissão a vazar. Isso será exibido como runnels de líquido escorrendo ao longo do lado. A junta deve ser substituída eo fluido lavada antes de o Dodge Intrepid é conduzido novamente.
3
Comece o Dodge Intrepid e ouvir ao mesmo tempo que roda em marcha lenta. Tudo o que você deve ouvir é o ronco do motor. Se você ouvir moagem na transmissão, em seguida, desligue imediatamente o carro porque o disco de embreagem é preso ao volante. Se você não ouvir de moagem, em seguida, mudar para carro e ir para um test drive. Sinta-se à transmissão de mudar para a próxima marcha, se a transmissão bate, então placa de pressão pode estar danificado. Alternativamente, se a transmissão não se move a uma velocidade diferente, então a placa de pressão ou o próprio equipamento pode ser danificado.