Diagnosticar e solucionar problemas com um VW Beetle é relativamente simples. Se você tem conhecimento de reparação de base e um conjunto de ferramentas de loja comum, você deve estar no seu caminho em nenhum momento. Mais de solução de problemas envolve problemas ao iniciar ou elétrica. Outros problemas ocorrem durante a condução ou travagem. Enquanto isto não é uma lista exaustiva de diagnósticos ou soluções, estes são procedimentos de resolução de problemas gerais para ajudá-lo a lidar com alguns dos problemas mais comuns que podem ocorrer com o Beetle. Coisas que você precisa
Wrench set
chave de fenda ajustou
Wrench eo soquete conjunto
compressão testador
voltímetro
Jumper cabos
Arquivo
fio escova
Lixa
Fio
calor Tubos ou fita
Jack
Calços elétrica pistola de graxa
Mostrar Mais instruções
dificuldade em iniciar
1
Verifique se há combustível no tanque de gás. Verifique a leitura do medidor de gás e preencha se vazio. Um tanque cheio e uma leitura vazia indica uma quebrada medidor de combustível remetente. Se este for o caso, remover e substituir seguindo as instruções do fabricante.
2
Gire a chave de ignição mas não ligar o carro. Verifique o funcionamento de petróleo e gerador de luzes indicadoras. Abra a tampa do deck traseiro. Verifique se há faísca, removendo um fio de vela de ignição e ligar uma vela sobressalente. Ter um ajudante desligar a ignição para pôr em marcha por um momento que você mantenha a vela 1/4-inch ou menos de nu metal. A cor da faísca determina a condição de ignição: azul ou branco é o melhor e amarelo é fraco, e inclui problemas com tomadas, fios, pontos ou bobina. Retire e deixe cada uma dessas partes e substituir, se necessário.
3
Verifique se há fluxo de combustível através de ligar o motor e olhando para o filtro de combustível transparente. A bomba de combustível visivelmente chama de combustível através do filtro, se ele está funcionando corretamente. Remover e substituir o filtro se estiver sujo ou entupido. Soprar ar no final de alimentação para verificar uma linha de combustível desbloqueado. Modelos Beetle equipados com carburador pode ocasionalmente sofrem de uma bóia de combustível preso. Dê o carburador uma leve batida com o cabo de uma chave de fenda para libertá-la.
4
Retire a vela de ignição com uma tomada de corrente e chave para verificar se há compressão. Insira o testador de compressão no lugar da vela de ignição. Ter um amigo acionar o motor algumas vezes. Note-se a compressão e substituir a vela de ignição. Repita este passo em todas as velas de ignição. Compressão desigual, de alta ou baixa indica um problema com o estado do motor superior, incluindo as cabeças, os anéis ou os pistões. Sem compressão indica um pistão quebrado ou vara.
Problemas elétricos
5
Verifique as conexões elétricas da bateria estão firmes. Usar o voltímetro para verificar a seis ou 12 volts, em função da bateria. Use os cabos de ligação em ponte para dar início a bateria se necessário. Substitua a bateria se ela não pode ser cobrado. Testar a ligação à terra através da definição de resistência do voltímetro entre o terminal negativo da bateria eo chassis nu. Retire a tira de aterramento e usar um arquivo para limpar a correia onde ele se conecta ao chassi. Use uma escova de aço ou lixa para limpar o chassis onde ele se conecta a cinta e reinstalá-lo.
6
Inspecione visualmente todos os fios para fios ou conexões soltas ou quebradas. Splice em novas seções de arame de tamanho correspondente a qualquer fio desfiado e enrole com calor Tubos ou fita isolante. Substitua conectores de pressão quebrados.
7
Verifique 12 volts no interruptor de arranque, todos os terminais de fusíveis, a bobina de ignição eo solenóide do carburador se equipado.
8
Inspecione o fusível caixa e substituir fusíveis queimados. Retire e areia levemente todos os outros fusíveis para garantir o contato elétrico consistente. Reinstale os fusíveis lixado.
9
Gire o interruptor de luz para ajuste calçada se equipado. Inspecione lâmpadas garagem em faróis e lanternas para a operação e remover e substituir, se necessário. Gire o interruptor de luz para a configuração dos faróis, inspecionar feixes selados e substituir, se necessário. Ligue os faróis de ambiente luminoso e substituir, se necessário. Verifique iluminação interior em todas as configurações e substituir, se necessário. Testar as lâmpadas de freio, piscas, luzes inversas e piscas perigo e substitua se necessário.
Condução e parando
10
Teste a pressão de ar dos pneus com um ar manómetro. Ajuste a pressão de ar dos pneus, como recomendado no manual do proprietário. Inspecione os passos para danos e substitua imediatamente com o pneu sobressalente, se algum for encontrado. Use a chave de pneus para verificar se todas as porcas estão bem apertados. Puxe a alavanca do freio de emergência para testar o seu funcionamento antes de dirigir. Dirija o carro lentamente e testar os freios.
11
Levante a frente do veículo com um macaco e girar as rodas dianteiras com a mão, para ouvir estrondo. Empurrar e puxar as rodas com a mão para determinar se o rolamento dianteiro é usado. Substitua o rolamento se o rolamento ronca ou se move de forma significativa. Gire as rodas dianteiras com a mão para testar a resistência. Retire as rodas para ajustar ou substituir as sapatas do freio se houver resistência significativa ou gritando. Gire a roda e ouvir um som batendo luz. Se você ouvir os sons, leve o veículo para uma oficina para conserto. Repita as etapas para todas as quatro rodas. Inspecione visualmente sob o front-end para a borracha gasta ou quebrada cobre os componentes da direção. Preencha amarrar rótula e componentes de direção com graxa.
12
Ligue o motor e dirigir o carro. Ouça com atenção para bate do motor, suspensão, rodas e freios. Em marcha lenta, o motor só devem ser ouvidas. Batendo dos pneus durante a condução indica roda ou suspensão problemas. Vibração das indica rodas desbalanceadas ou danificados. Assuma o volante de um mecânico para reparo ou de equilíbrio.
13
Pressione o pedal do freio e liberação enquanto o veículo estiver em uma parada completa. Se o pedal do travão não retorna para a posição inicial, ou seja mole, o carro de reboque imediatamente para a loja para o trabalho de freio. Na velocidade, sentir a pulsação na roda de pedal ou de direcção quando se aplica os freios para determinar problemas de freio dianteiro ou traseiro.
14
Verifique se o funcionamento de todas as marchas em seqüência normal. Sinta-se em turnos rígidos ou batidas que indicam shifter ou problemas de ligação. Faltando ou estalou engrenagens indicar problemas de transmissão que um especialista em transmissão pode ser capaz de diagnosticar mais.