Chevrolet primeiro produzido a transmissão TH350 para o ano modelo 1969. A transmissão totalmente automática foi equipado com três marchas à frente e uma ré. Embora o projeto do TH350 é bastante primitivo em comparação com as transmissões controladas por computador de hoje, grande desmontagem deve ser deixada para um profissional. Existem, no entanto, uma série de problemas relativamente simples que podem ser corrigidos sem a assistência de um profissional. Coisas que você precisa
Container
Wrench
General Motors Dexron fluido de transmissão
limpas pano
Alicates
controle corpo da válvula junta
Junta selante
Transmissão
filtro
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1
Ligue o motor e deixe-o aquecer.
2
retirar a vareta da transmissão e inspecione o fluido na vareta de contaminação da água. Água aparece na forma de bolhas. Drenar o fluido de transmissão para um recipiente, removendo o parafuso de dreno na parte inferior da transmissão com uma chave de fenda. Também remova o parafuso de drenagem na parte inferior do conversor de torque. O conversor de torque é entre a transmissão eo motor e deve ser acessado a partir de debaixo do veículo. Despeje 12 quart da General Motors Dexron fluido de transmissão no tubo da vareta.
3
retirar a vareta da transmissão. Limpe o líquido fora da vareta com um pano limpo e recoloque a vareta na transmissão. Retire novamente a vareta e verifique o nível do fluido. O nível deve estar entre "Full" e "Adicionar", como indicado na vareta. Se o nível do fluido estiver abaixo de "Adicionar" pour General Motors Dexron fluido de transmissão no tubo da vareta.
4
Inspecione linha de vácuo da transmissão de rachaduras. Se a mangueira está rachado, um vazamento de vácuo irá resultar e causar a transmissão de mudar de forma irregular.
5
Ajuste a mudança de ligação. A passagem de ligação liga a alavanca de mudança de um suporte no lado do condutor da transmissão. O desenho da ligação mudança varia muito dependendo do veículo, mas o princípio básico é o mesmo. A ligação é fixada ao suporte de transmissão com um parafuso ou grampo. Retire o prendedor com uma chave ou com um alicate para liberar a ligação do suporte da transmissão, em seguida, mover a alavanca para a posição parque. Gire o suporte da transmissão ao extremo sentido horário, em seguida, volte a colocar a linhagem para o suporte.
6
Substitua a válvula de controle de junta do corpo, uma vez que pode estar vazando. Um vazamento de vedação do corpo da válvula é uma causa muitas vezes negligenciado do errático mudando. Infelizmente, a junta de vedação não pode ser inspeccionada para fugas sem removê-lo e, uma vez removidos, a junta tem de ser substituído. Deixe o motor esfriar, escorra a transmissão e remover cárter de óleo do transporte com uma chave para expor o filtro. Retirar os parafusos de fixação do filtro e de diminuir o filtro de transmissão para expor o corpo da válvula. Os parafusos de filtro para a parte inferior do corpo da válvula. Remova os parafusos do corpo da válvula com uma chave e abaixar o corpo da válvula de transmissão. Substituir a junta localizadas na parte superior do corpo de válvula com uma junta nova. Não aplique selante de junta para a junta do corpo da válvula. Apertar o corpo da válvula para a transmissão. Apertar o filtro sobre o corpo da válvula. Aplique selante de junta a uma nova junta de pan e fecha a junta para a transmissão. Encha a transmissão com o fluido.
7
Substituir o filtro da transmissão, se a transmissão ainda se desloca de forma irregular. Deixe o motor esfriar, escorra a transmissão e remover cárter de óleo do transporte com uma chave para expor o filtro. Remova os parafusos de fixação do filtro e reduzir o filtro de transmissão. Posicionar o novo filtro contra a transmissão e apertar parafusos do filtro. Aplique selante de junta a uma nova junta de pan e fecha a junta para a transmissão. Encha a transmissão com a General Motors Dexron fluido de transmissão.