O Z-carro começou sua vida de produção em 1970, com o lançamento do Datsun 240Z. Através dos anos, o nome mudou ligeiramente, juntamente com o tamanho do motor, os nomes que se passou são: 240Z, 260Z, 280Z, 280ZX, 300ZX, 350Z e 370Z. 300ZX é o nome dado para o ano modelo 1985, a Nissan equipado com um motor de 3.0 litros V-6. O 3.0-litro tinha duas opções, naturalmente aspirados ou turbo. A versão naturalmente aspirada produziu 160 cavalos de potência ea versão turbo de 200 cavalos de potência criados. O motor 1985 de 300ZX tem três faixas, um cinto aciona o ar-condicionado, um aciona a bomba da direcção assistida eo terceiro aciona a bomba de água, alternador e ventoinha - e esses cintos podem guinchar devido a uma das quatro razões. Belt Tension

Os cintos no 1985 300ZX estender ao longo do tempo e necessitam de ajustes periódicos. A falha de ajustar os cintos podem conduzir a um som agudo. Para verificar se os cintos estão soltos, pegue cada um cinto no ponto central entre duas polias e movê-lo para cima e para baixo. Um cinto devidamente apertados não se move mais do que 11/25 de uma polegada, se isso acontecer do que precisa apertados. Aperte a bomba de água e correia correia da ventoinha, apertando o parafuso de ajuste sob o alternador. Aperte o cinto de compressor de ar condicionado, soltando o parafuso no centro da polia intermediária e apertar o parafuso de ajuste acima da polia intermediária. Aperte o cinto de direcção assistida, apertando o parafuso de ajuste atrás do volante polia poder.
Azulejo Belt

Os cintos no 1985 300ZX estão sujeitos a altas temperaturas e muita de atrito. Isso pode criar um efeito de vidros, o que permite que o cinto de deslizar sobre as roldanas que se move. Este deslizamento provoca um som agudo alto. A única maneira de corrigir este problema é substituir o cinto. Existem vários produtos no mercado que a calma som agudo, mas isso só elimina o ruído e não corrigir o cinto de idade.
Vitrificado Pulley

Uma polia vitrificado em 1985 300ZX é menos comum do que uma correia vitrificado, mas tem o mesmo efeito. A correia desliza sobre a polia, especialmente no arranque inicial ou sob forte aceleração. A única maneira de corrigir esta falha é remover a polia e substituí-lo por um novo. Substituição da correia é uma ótima idéia, assim, como o deslizamento pode ter danificado o cinto.
Fechado Pulley

Os cintos nas 1.985 300ZX por sua vez, polias em cada um dos os acessórios, bem como a execução ao longo de uma polia intermediária. Se algum dos acessórios ou o rolamento dentro da polia intermediária falhar, ele faz com que a polia para parar de girar com o cinto e um som gritando alto ocorre quando o cinto se arrasta ao longo da polia. Isso também pode criar fumaça e fazer com que o cinto de quebrar. A única maneira que este problema seja resolvido é através da substituição do componente avariado e substituir a correia.
Limitando-o

Devido ao número de cintos, na verdade descobrir qual cinto está fazendo o barulho pode parecer difícil. Se o guincho se torna mais forte com o ar-condicionado ligado, é provável que o cinto de ar condicionado é o culpado. A correia da direção hidráulica é o provável culpado, se o guincho se torna mais alto quando a girar o volante todo o caminho para um lado. Se nenhum acessório aumenta o ruído, é provável que a bomba de água e correia da ventoinha é a guinchar.