O sistema de ar condicionado automotivo é composto por vários componentes, incluindo um compressor, evaporador, condensador, válvula de expansão, orifício e receptor de cabelo. Qualquer um dos componentes pode falhar, ou vários podem ser afetados pelo mesmo problema, como vazamentos ou bloqueios. Bloqueios no sistema de ar condicionado causar certos sinais e sintomas. Certos componentes irá exibir comportamento peculiar ou função irregular, o que pode ser observado pelo proprietário do veículo. Compressor Noise

ruído Compressor pode resultar de desgaste dos componentes internos e manifestar-se por um chocalho, resmungando ou uivando ruídos que vem da unidade de compressor. Isto acontece quando os contaminantes ou de ar entra no sistema, mas quase sempre aponta para a desagregação do lubrificante. Quando o óleo de Freon quebra, que provoca atrito descama pedaços de metal. O metal percorre a linha dura e para dentro do condensador, provocando um bloqueio. Com um acúmulo pesado, os restos de metal pode viajar mais e bloquear a expansão ou tubo de orifício.
Auto Desligamento

Você pode observar o ciclismo compressor ligado e desligado, fazendo com que um som clunking repetido. Isto poderia ser atribuído a uma função de corte de segurança automático, que detecta a pressão mais baixa do que o normal no sistema. O desligamento automático desliga a embreagem magnética para o compressor se atingir uma pressão perigosamente baixa do sistema. Baixa pressão do sistema será causado pelo ar, lama ou contaminantes nas linhas, condensador, válvula de expansão, o evaporador ou tubo de orifício.
Compressor Congelar

pode visualmente olhar e escutar para ver se a embreagem magnética compromete-se a executar o compressor por ter um assistente de transformar os controles AC para máximo enquanto você assiste a embreagem do compartimento do motor. Um congelamento compressor significa que a falta de lubrificante ou lubrificante sujo Freon fica encravado no compressor. Você pode tentar manualmente para virar o lado de fora da embreagem para ver se ele gira.
Intermitente Cooling

Atenção aos sinais de arrefecimento intermitente que faz com que o fluxo de ar quente , o ar frio eo ar frio das aberturas. Este sintoma geralmente aponta para um congelamento do sistema de ar condicionado. Quando a humidade do ar e se combinam, pode formar gelo que podem bloquear o tubo de orifício. O sistema de condicionamento de ar normal com menos de 2 por cento em volume de ar. Se mais o ar entra no sistema, ele desloca o freon trabalho. Dependendo da temperatura exterior, a capacidade de refrigeração pode ser muito irregular.
Calibre Diagnóstico

Com um medidor de AC ligado à alta e baixa lado das linhas múltiplas , uma leitura de pressão pode avaliar o estado do sistema. Com o motor desligado e CA, uma leitura normal para um dia de 80 graus deve indicam que 56 libras por polegada quadrada no lado de baixo calibre ou 70 psi num dia de 90 graus. Se as leituras de baixa e alta calibre laterais mostram abaixo do normal com o AC e motor a trabalhar, existe uma restrição no tubo de orifício, a válvula de expansão, compressor de alta pressão ou linhas laterais