A Toyota 4Runner foi introduzido em 1984, mas não foi equipado com um motor de injeção de combustível até 1985. Os eletronicamente motores com injeção de combustível têm linhas de combustível de alta pressão de alimentação injetores de combustível controlados eletronicamente. Quando o injetor de combustível recebe um pulso elétrico, as cargas de solenóide, que abre brevemente uma válvula dentro do injector de combustível. A válvula é aberta permite que o combustível flua pressurizada através do injector, os bicos e para dentro da câmara de combustão onde é inflamado pela vela de ignição. Coisas que você precisa
digitalização ferramenta
soquete conjunto
Chave soquete
Multímetro
de cabo longo chave de fenda
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ODB-II Leitor

1
Localize a porta ODB-II sob traço do lado do motorista, se equipado. A varredura de portas é geralmente no lado mais à esquerda logo acima da placa de pontapé sob a tampa traço.
2
Conecte um leitor OBD-II para a varredura de portas. Gire o veículo para a posição "ON". Não é necessário ligar o motor.
3
Ligue a ferramenta de verificação e siga as instruções na tela para ler os códigos do motor.
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decodificar os códigos exibidos, comparando-os com decodificador de manual de ferramenta de digitalização. Diagnóstico do motor pode detectar injetores ou condições que indicam uma possível falha falharam. Códigos comuns que mostram condições magras ou ricos em um determinado cilindro indicam a necessidade de verificar os injetores no cilindro associado.
Fuel Injector plug Tensão
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Abra o capô do o 4Runner.
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Desligue o injector de combustível plugue elétrico do injetor a ser testado.
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Ajustar o multímetro para medir a tensão. Conecte o multímetro fio vermelho ao plugue elétrico. Conecte o multímetro cabo preto ao terminal negativo da bateria.
8
Gire a chave de ignição para a posição "Start", mas não ligar o motor.
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Leia a leitura de voltagem multímetro. A leitura deve indicar aproximadamente 12 volts de eletricidade que está sendo passado através do plug. Confira todas as ligações, se necessário. Se as pontas de encaixe falharam, tem o módulo de controle do motor testado.
Fuel Injector Resistência
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Desconecte todos injector de combustível do 4Runner fichas dos respectivos injectores.

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Ajustar o multímetro para exibir "Ohm". A medição de Ohm pode ser indicado por um símbolo Omega, que se parece com um upside-down ferradura. Toque em ambos os fios vermelho e preto, do multímetro, a uma única terminais do injector de combustível. Haverá dois plugs de terminais para que os condutores devem tocar. Qualquer uma das ligações pode tocar em qualquer lado do terminal, desde que ambos os terminais são usados.
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Anotar a medição Ohm para o injector de combustível, bem como a posição do injector sobre o motor.

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Repita os passos 2 e 3 para todos os injetores de combustível restantes.
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Compare as medidas Ohm. Qualquer medida que é substancialmente mais elevado ou mais baixo indica que a resistência do injector de combustível especial não é compatível com outros injectores. Resistência que é muito alta ou muito baixa indica um injetor falhou. Substituir o injector.
Fuel Injector Operação
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partida no motor.
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Pressione a ponta de metal de uma chave de fenda para o topo do injector de combustível.
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Segure o ouvido no cabo da chave de fenda. Ouça um estalo. O estalido indica que o solenóide está a carregar e a abertura da válvula. Deixar de produzir um ruído de clique indica uma possível falha injector.