O sistema de arrefecimento na sua 1995 Buick Park Avenue usa uma bomba de água acionado por correia circular refrigerante (uma mistura 50/50 de anticongelante e água) através do motor e do radiador, a fim para absorver e remover calor do motor. Diagnóstico de fugas de refrigerante é conseguida através da simulação da pressão sobre o sistema durante o funcionamento do motor encontrado. As ferramentas necessárias para este procedimento estão disponíveis na maioria das grandes lojas de autopeças, eo mecânico médio casa pode completar a tarefa em poucos minutos. Coisas que você precisa
Refrigerante corante
Pressão testador
luz de flash
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1
Deixe o motor esfriar. Verifique a vareta de óleo por sinais de que refrigerante está presente no óleo. Um problema comum com o motor utilizado neste veículo é a quebra de juntas colector de admissão, que, em seguida, vazamento do líquido refrigerante no óleo.
2
Retire a tampa do radiador, localizado no lado do passageiro do radiador. Empurre para baixo a tampa enquanto a torção anti-horário até que as guias na linha tampa com os entalhes no pescoço do radiador para remover a tampa. Despeje o corante de refrigerante no sistema através da abertura da tampa do radiador.
3
Reinstale a tampa do radiador e ligar o motor. Test-drive a Buick, até atingir a temperatura de operação do medidor localizado no painel de instrumentos, para circular o corante através do sistema.
4
Desligue o motor e deixe-o esfriar. Remova a tampa do radiador, mais uma vez e instalar o testador pressão em seu lugar no radiador. Pressurizar o sistema a 16 psi por bombeamento punho do testador, com a mão, até que a agulha de calibre no testador atinge a seta psi 16.
5
sistematicamente inspecionar o motor eo sistema de arrefecimento quanto a vazamentos. Use uma lanterna e um espelho do mecânico para inspecionar locais escondidos. Onde quer que o vazamento seja, a brilhantemente corante de cor verde será aparente.
6
Comece com o radiador e verifique as costuras nas laterais de ambos os tanques localizados nas laterais do radiador do Buick. Continuar a verificar na parte inferior do radiador braçadeiras superior e, tanto no final do radiador eo motor final das mangueiras.
7
Inspecionar as extremidades e as laterais do coletor de admissão eo aquecedor mangueira tubo de refrigeração que corre da parte de trás da caixa da bomba de água, no lado do passageiro do motor, a parte de trás do lado do motorista do motor. Inspecione as duas mangueiras do aquecedor que se ligam ao núcleo do aquecedor perto do lado do motorista do firewall, e as duas pequenas acelerador mangueiras do aquecedor do corpo que ligam a parte inferior do corpo do acelerador, do lado do condutor do motor.

8
Inspecione a bomba de água para vazamentos por trás da polia - procure gotas que se movem para o lado do passageiro da frente do motor e poça sob a suspensão dianteira do lado do passageiro. Inspeccionar o aquecedor central, verificando o condicionamento tubo de condensação do sistema de ar que sai da parte inferior da firewall, perto do centro do compartimento do motor.
9
Substituir qualquer componente de vazamento, como o radiador, mangueiras, ingestão juntas múltiplas ou a bomba de água, uma vez que o vazamento é visualmente observados. Substitua o aquecedor central se o corante de refrigerante é encontrado para ser pingando para fora do tubo de condensação do ar condicionado.