A junta do cabeçote queimado, cabeça deformada, rachado bloco ou cabeçote pode contaminar o refrigerante com gases de combustão em seu veículo. Estes gases podem transformar o seu refrigerante em um ácido muito corrosivo e sério passagens danos no interior do radiador e muitos outros componentes com os quais possam entrar em contato. Se suspeitar que o seu arrefecimento foi contaminado com os gases de combustão, analisar o sistema com um testador de bloco, um dispositivo semelhante a um peru recheador usado para detectar a presença de gases corrosivos. Ela vai lhe poupar nas despesas de diagnóstico e de reparos caros no caminho. Coisas que você precisa testador bloco
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1
Prepare a ferramenta testador bloco de acordo com as instruções do fabricante.
2
Instale o testador bloco no radiador enchimento pescoço ou o reservatório de refrigerante, dependendo do seu modelo específico.
3
Ligue o motor e aperte o bulbo do testador bloco uma ou mais vezes, como dirigido pelo fabricante do instrumento, para extrair o ar do sistema de arrefecimento através do líquido no interior do tubo testador bloco.

4 Veja o líquido no tubo testador bloco. Se o líquido fica amarelo, é uma indicação de um vazamento de compressão.
5
Desligue o motor e remover o testador bloco do radiador ou do reservatório de refrigerante. Substituir o líquido no tubo testador com novo líquido e reinstalar a ferramenta no radiador ou do reservatório de refrigerante.
6
Remova um dos cabos de vela curto para fora que câmara de combustão e repita o teste seguindo os passos 3 a 5. Isso irá ajudá-lo a localizar a câmara de combustão, com o vazamento.
7
Substitua o fio do plugue de faísca e repita os passos 5 a 6 para cada plugue do fio de ignição do seu veículo. Quando o líquido no testador bloco permanece azul, você encontrou a câmara de combustão, com o vazamento.
8
Desligue o motor e remover o testador bloco.