Sempre que o disco de fricção dentro do conjunto de embreagem em um padrão de transmissão de varas veículo ao volante, você vai ouvir um ruído. Mesmo se você pressionar o pedal da embreagem, o disco de fricção gira junto com o volante, o que torna a transmissão engrenagens giram e se chocam uns contra os outros cada vez que você tentar envolver ou mudar de marcha. Solucionando o problema de embreagem moagem pode levá-lo a um problema simples que você pode fixar em cerca de uma hora - ou um processo mais complicado que pode levar dois ou mais dias para resolver. Coisas que você precisa de ajuda
Wrench
do assistente definir
Veículos serviço Manual Transmission
jack
Ratchet
Long catraca extensão
Soquete definir
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1
Abra o capô de seu veículo e pedir a um assistente para operar o pedal da embreagem. Ao mesmo tempo, o relógio de ligação - o mecanismo que liga o pedal de embraiagem para o conjunto de embraiagem dentro da transmissão. A partir do compartimento do motor, irá ver uma barra de metal que passa através da firewall no lado do condutor ao lado da transmissão. Ele vai passar como seu assistente empurra o pedal da embreagem. Certifique-se de que não há nada interferir com o bom funcionamento da ligação.
2
Verifique a viajar gratuitamente em seu pedal de embreagem. Muito viajar gratuitamente impedirá a placa de pressão de liberar totalmente a placa de fricção. Verifique o manual de serviço do veículo para a quantidade de viagens livre necessário em seu modelo específico eo procedimento para ajustar o pedal, se necessário, usando uma chave inglesa.
3
Verificar o óleo na hidráulica sistema de embreagem, se o seu modelo específico é equipada com ele. Este sistema inclui um cilindro mestre de dentro do compartimento do motor, que está ligado à parte da frente do pedal de embraiagem, e uma linha de metal que vai para um "cilindro secundário", ao lado da transmissão. Verifique se há baixo nível de óleo no reservatório do cilindro mestre, que é uma garrafa de plástico no cilindro mestre. Verifique se há sinais de um vazamento de cilindro mestre ou escravo e conectar as mangueiras e linhas.
4
ajustar o mecanismo de liberação da embreagem hidráulica, se o seu modelo está equipado com ele. Quando o disco de fricção da embreagem e outros componentes do conjunto de embreagem começar a usar, pedal livres aumenta de viagens também. Consulte o manual de serviço do veículo para o seu modelo específico para fazer este ajuste.
5
Separe a transmissão do motor, levantando seu veículo e utilizando uma tomada de transmissão para garantir a transmissão. Desligue conectores elétricos e retire quaisquer barras de ligação da transmissão usando uma chave. Use uma catraca, extensão catraca longa e tomada para alcançar os parafusos de fixação da caixa de transmissão de sino, quando necessário. Separe cuidadosamente a transmissão com a ajuda de um assistente.
6
Verifique se o disco de fricção da embreagem para urdidura e óleo ou graxa contaminação. O disco de fricção está localizado entre a placa de pressão da embraiagem e do volante. Os parafusos da placa de pressão para o volante, que é um disco de metal grandes, com uma engrenagem de anel em torno dele que está fixado à parte traseira do motor. O disco de fricção é uma chapa metálica com revestimento de material de atrito em volta de ambos os lados. Um selo de motor traseiro ruim ou selo do eixo de entrada da transmissão pode permitir que o óleo vazar e contaminar o disco de fricção da embreagem e montagem. Substitua a vedação e /ou disco de fricção, se necessário.
7
Verifique se há danos na alavanca da embreagem e por ferrugem ou danos às ranhuras do eixo de entrada da transmissão, onde os passeios de disco de fricção por diante. Substitua os componentes conforme necessário.
8
Verifique a embreagem lançar-out rolamento, hub retentor do rolamento da frente e outros componentes do conjunto de embreagem para o desgaste e danos. Instalar novos componentes, se necessário.