Avanços na tecnologia automotiva melhoraram muito a confiabilidade do veículo. Intervalos de manutenção do sistema de ignição são muito prorrogado por componentes duráveis ​​com menos peças móveis. Interruptores mecânicos e anexos foram substituídos por um circuito que elimina fatores de desgaste e necessidade de ajustes programados. Fatores que resultam em múltiplas falhas de ignição pode ser defeitos básicos que não vai registrar como códigos de falhas na memória do computador de controle. Energia Elétrica

sistemas elétricos de veículos exigem tensão total para a função correta. Sistemas de gestão de combustível para alguns modelos irá ativar um modo "limp home" se os níveis de tensão cair abaixo de um valor definido. A condição da bateria deve ser bom o suficiente para fornecer energia adequada em todas as condições. Conexões da bateria deve estar limpa e segura com cabos livres de corrosão ou danos. O sistema de carregamento deve ser a plena capacidade ou múltiplas falhas de ignição pode ocorrer.
Tensão

cabos das velas de ignição de alta entregar continuamente alta tensão para as velas de ignição. Compartimento do motor de calor pode deteriorar-se a "pele" de cabos de vela necessárias para o isolamento. Plug fios fracas podem induzir uma tensão no outro e "fogo" velas aleatórios. Desgastado cabos de vela que repousam sobre as superfícies metálicas pode deixar de entregar tensão para as velas de ignição. Botas de borracha em ambas as extremidades de um cabo da vela pode vazar tensão para a terra ou outros fios e componentes.
Magra falhas de ignição

entrega do combustível que está incompleta ou diluído por meio de ar adicional é conhecida como uma condição "magro". Misfires magras ocorrer quando a mistura se inflama prematuramente. Vazamentos de vácuo no coletor juntas ou tubos de vácuo defeituosos contribuirá para misfires magras. Misturas ricas em combustível vai poluir o motor com excesso de combustível e sujar a vela de ignição. Combustível não queimado, deixa um resíduo de fuligem na câmara de combustão e no sistema de escape, sufocando o desempenho e sensores de "cegueira" que controlam o fornecimento de combustível.
Rígidos Parts

peças que produzem ou distribuição de tensão de ignição de alta energia podem funcionar mal intermitente ou condicionalmente, causando falhas de ignição e escapar detecção por dispositivos eletrônicos. Tampas de distribuidor e bobina de ignição torres às vezes desenvolvem faixas de carbono que fornecem caminhos incorretos para a energia elétrica. Tampas de distribuidor e rotores podem tornar-se poroso e permitir que a umidade diminuir o fluxo de tensão. Defeitos em rolos ou pacotes de bobina pode desorientar alta tensão para os componentes eletrônicos sensíveis. Fechar inspeção visual pode ser o melhor método de diagnóstico.