Struts são dispositivos multifuncionais, atuando como uma mola combinação, amortecedor e braço de controle superior. Strut falhas podem afetar manipulação dinâmica, conforto e os níveis de ruído em uma ampla variedade de maneiras. O truque para o diagnóstico de falha de braço é para quebrar a unidade em suas partes constituintes. Primavera falha

saltando constante e ciclismo causa de metal da primavera para aquecer um pouco. Com o tempo, esta ciclismo calor constante faz com que ele amolecer e cair. Uma mola flacidez irá se manifestar como uma queda visível na altura do passeio em um canto. Para testar a rigidez da mola, ou lentamente empurre o fender ou puxe o arco da roda. Se o carro se move do corpo com pouco ou nenhum esforço, então a mola é provavelmente desgastado.
Damper teste

Amortecedores ou amortecedores melhorar a dirigibilidade do carro, diminuindo a viajar de roda para cima e para baixo na roda também. Sem um amortecedor, o suporte agiria como um pula-pula, pulando para cima e para baixo até que ele ficou sem energia. Para testar o amortecedor, coloque as duas mãos sobre o pára-choque, dar-lhe um forte empurrão para baixo e solte-o. O corpo deve saltar para trás e resolver sem saltar para baixo novamente. Se o corpo continua a saltar para cima e para baixo depois que o primeiro empurrão, então o choque é ruim.

Falha mecânica

Falhas mecânicas são bastante raros, e geralmente giram em torno de um parafuso, ponto de colisão de borracha desgastada soltos ou componente dobrado. Estas falhas podem manifestar-se como qualquer coisa de mau manuseio de bater, batendo ou sacudindo sobre colisões.