Um problema comum com motores turbo é um aumento súbito na pressão impulso quando o inicialmente carretéis turbo. Isto é conhecido como impulso de pico. Alguns impulso spiking deve ser esperado com cada aplicação turbo devido à equalização da pressão do turbo sob aceleração súbita. No entanto, o excesso de impulso de pico, o que é mais comum em motores turbo modificados, pode danificar o turbocompressor e outros componentes do motor. Por esta razão, impulso de pico deve ser diagnosticados o mais cedo possível. Danificado Turbocharger

A unidade turbo danificado é uma causa para aumentar a picos. Se o eixo do turbo ou rolamentos são usados, a roda turbo vai enrolar de forma inconsistente. Isso pode causar picos de aumento repentino, bem como um pico de pressão do turbo inconsistente. Outra questão que provoca picos de impulso é uma wastegate turbo avariado. A válvula de descarga permite que o gás escape para o excesso de ignorar o turbocompressor em aceleração. Se a mola ou atuador avarias wastegate, pode permitir o fluxo de escape inconsistente para o turbocompressor. Isso fará com que a impulsionar spikes e /ou baixa pressão impulso de pico.
Intercooler Piping Leak

O ar pressurizado do turbocompressor é circulado através do sistema de intercooler e tubagem antes entra no motor. Um tubo de intercooler solta ou outro vazamento permitirá que uma quantidade substancial de pressão do turbo para escapar do sistema. Uma vez que a pressão do turbo é constantemente monitorado, o turbocompressor vai tentar compensar esse vazamento, produzindo aumento da pressão do turbo. A inconsistência da pressão inerente impulso quando um impulso vazamento está presente fará com que a pressão do turbo a espiga e mantenha de forma inconsistente.
Impulso ou vácuo Leak

Assim como com um permutador de calor de vazamento, de um impulso ou de fuga de vácuo, em qualquer outra parte do sistema de turbocompressor fará aumentar a ocorrer fugas. O sistema de turbo apresenta várias linhas de vácuo conectados ao longo das várias componentes, a fim de monitorar e equalizar a pressão impulso. Se essas linhas são danificadas ou individual, aumentar vazamentos e spiking irá ocorrer. Aumentar vazamentos em outros locais vão também levar a impulsionar picos. Lugares comuns para impulsionar as fugas para o desenvolvimento são os componentes que apresentam juntas de borracha ou acessórios, como o corpo de borboleta do motor e coletor de admissão.
Outras causas

No piso superior tubo de intercooler é uma válvula blow-off, que libera o excesso de pressão do turbo do sistema de turbo quando o acelerador do motor é levantado. Blow-off válvulas apresentam um atuador para que a unidade abre e fecha adequadamente sob pressão do turbo. Se este atuador está danificado ou mal definido, aumentar vazamentos e impulsionar picos podem ocorrer. Se você tem um controlador do impulso aftermarket instalado em seu sistema, pode ser a fonte de impulso spiking. Um controlador do impulso instalado incorretamente ou vazamento levará a aumentar picos.