turbocompressores aumentar a quantidade de fluxo de ar em um motor, o que aumenta substancialmente o potencial de potência do motor. No entanto, os sistemas de turbo são muito complexas e, portanto, criar a possibilidade de inúmeras falhas ocorram. Motores modificados são particularmente propensas a problemas no sistema de turbo, como o aumento da pressão do turbo do turbocharger cria um estresse adicional sobre outros componentes do motor. Felizmente, diagnosticar a maioria dos problemas com o sistema turbocharger pode ser feito pela orelha quando você acelera o motor. Coisas que você precisa
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1
Conduzir o seu veículo para uma estrada em que você pode com segurança e legalmente acelerar o motor ao seu redline rpm. Estrada rampas de acesso são muitas vezes um bom local para isso. Acelere o motor em aceleração total, e permitir que as rotações a subir para perto do redline rpm.
2
Ouça com atenção para o barulho do turbo, como você acelerar. Excesso de lamentar turbocharger indica falha rolamentos turbo ou um eixo de turbo gasta. Quando esses componentes se desgastam, o eixo do turbocompressor e compressor rodas desenvolver o jogo dentro da caixa. Isso gera um ruído alto se lamentando, e causará desgaste adicional no turbocompressor. Em casos extremos, os rolamentos turbo usado fará com que um ruído alto de moagem. Se um desses ruídos estão presentes, têm o seu turbocompressor reconstruído ou substituído o mais rápido possível.
3
Monitorar o medidor de pressão do turbo, como você acelerar. Se os picos de pressão impulso momentaneamente sob forte aceleração, isso geralmente indica um vazamento de impulso no sistema. Lugares comuns para impulsionar as fugas para desenvolver incluem a wastegate turbo, válvula blow-off, e vários revestimento de vácuo. Vazamentos impulso também fará com que um valor de boost inconsistente após o impulso pico ocorre. Se o seu veículo não tem um medidor de aceleração, uma atenção especial para a resposta do motor em aceleração. Um impulso de pico fará com que o motor a surgir de repente, como você já está acelerando. Pressão do turbo inconsistente fará com que o motor se sentir hesitante quando acelerando.
4
Inspecione o eixo do compressor turbo visualmente, se você ainda está em dúvida se deve ou não o seu turbo não está funcionando corretamente. Permitir tempo suficiente para que o motor esfriar, em seguida, abrir o capô para acessar o compartimento do motor. Remova todos os componentes que restringem o acesso para a entrada do turbocompressor. Geralmente, isso inclui os componentes tampa do motor e escape escudo térmico múltiplas. Retire a mangueira de entrada de ar da entrada do turbocompressor, soltando o anel mangueira de entrada. Você não precisa remover a ingestão inteiramente, desde que você pode encaixar os dedos na entrada do turbocompressor.
5
chegar na entrada do turbocompressor e pega a ponta do eixo do compressor. Este é o veio ligado ao meio de cada roda do compressor turbo. Empurre o eixo do compressor para cima e para baixo. Qualquer jogo no eixo do compressor indica rolamentos do turbocompressor desgastadas. Com muito menor jogo, a maioria dos turbocompressores continuará a funcionar normalmente. No entanto, o jogo veio excessiva indica um turbocompressor falhando. Depois de ter verificado o eixo do compressor, substituir a entrada de ar e todos os outros componentes do motor que você removeu. Se você descobriu que haja jogo do eixo, tem o seu turbocompressor reconstruído ou substituído o mais rápido possível.