O aparelho de governo multiplica a força de giro necessário para dirigir um veículo. Convertendo a força do motorista girar o volante e aplicar essa força para a articulação da direcção que virar as rodas dianteiras de um automóvel é o principal objetivo do aparelho de governo. Uma inspeção deve ser feita da engrenagem de direção cada vez que os pneus ou extremidade dianteira do veículo estão alinhados. Os sintomas de uma máquina do leme ruim ocorrer quando diferentes surgem problemas. Vagando

A máquina do leme usado fará com que o automóvel para passear ou virar para um lado quando operado. O automóvel também vai puxar para um lado, quando o leme está excessivamente desgastado. Certifique-se de que nenhum outro componente de direção estiver desgastado ou danificado, tais como a ligação ou tirantes. Substituição do aparelho de governo é a única correção para este problema.
Excessiva jogo

Folga excessiva no volante é outro sintoma de que o aparelho de governo é ruim ou gastos . Durante a condução do automóvel, o volante está solto ou deve ser transformado em uma direção muito antes de a roda da frente começa a girar na direção desejada. O volante também pode balançar para trás e para a frente durante a operação. O aparelho de governo tem muito jogo no componente antes de se envolver a articulação e virando o veículo. Peça a alguém observar os pneus que você começar a virar o volante. Veja quão longe você virar o volante antes do observador lhe permite saber quando os pneus dianteiros começam a girar. Se você tem que virar o volante mais de 1 polegada em uma direção antes que os pneus virar, há um problema com o leme.
Noise Ao ligar

popping ruído ou trituração ouvido ao girar o volante pode vir de uma máquina do leme ruim. A junta de vazamento ou baixo fluido de direção hidráulica provoca acúmulo de calor no componente do leme. O fluido de direção hidráulica proporciona lubrificação das partes móveis da máquina do leme. Sem o líquido, o atrito gera calor dentro do componente leme, prematuramente usando o equipamento. Poças sob o lado do motorista do veículo é um bom sinal de que um selo ou junta no leme está perdendo líquido. Verifique o nível do fluido de direção hidráulica em uma base periódica, similar ao modo como o verificar o nível do óleo.
Oil Espuma ou descoloridos

Outro sintoma de que o aparelho de governo é ruim ocorre durante as inspecções regulares de manutenção. O fluido de direção hidráulica ou óleo está espumando, descoloridos ou de cor leitosa. Fluido que é de cor preta mostra sinais de acúmulo de calor excessivo no leme. Espuma de petróleo mostra que o ar está se acumulando no sistema de direção eo fluido não é lubrificar as partes móveis da máquina do leme. Óleo Láctea é um sinal de que a água tenha começado no sistema de direção. Água no fluido de energia impede o aparelho de governo de ser lubrificado corretamente.