problemas de desempenho do motor já foram diagnosticados com o uso de um osciloscópio e vários metros e luzes estroboscópicas. A interpretação qualificada do padrão osciloscópio foi necessário para determinar ignição exata ou condições de compressão por cilindro. O advento de dispositivos de controle de computador inaugurou a luz do motor verificação para alertar os motoristas de falhas no sistema de controle de emissões. Avanços no controle eletrônico do motor permitir testes em profundidade o desempenho do motor através dos componentes de ignição e os sistemas de controlo de emissões. Sistemas simples

diagnóstico a bordo em sistemas de computador primeiros necessários pouco mais de um jumper para acessar a memória do computador para os códigos de "problemas". Os dados exibidos estava relacionado com sensores e dispositivos de controle de emissões, mas não fez nada para isolar ou determinar as falhas do sistema de ignição. Os fabricantes de automóveis todos utilizados diferentes versões, e os códigos exibidos eram especial para o carro fazer. Estes sistemas de diagnóstico a bordo foram chamados OBD-I, e que inspirou a legislação federal que códigos uniformes obrigados.
Gestão

componentes de ignição de estado sólido e dispositivos de gestão de combustível tornou computador operado e controlado por sistemas OBD II. A iluminação da luz do motor verificação pode significar um problema com a ignição ou operações de entrega de combustíveis, bem como os controles de emissões. Sistemas OBD-II pode exibir códigos de problemas de scanners básicos de leitura de código através do conector de interface localizado sob o painel. Scanners de código de básicos são baratas, e algumas lojas de autopeças e centros de serviço irá recuperar seus códigos sem nenhum custo.
Transmissão de Dados

Um código de leitura de baixo custo scanner irá recuperar códigos e desligou a luz do motor da verificação, mas o estado real que criou o código pode exigir escrutínio mais intenso. Substituindo uma parte que é chamada em uma interpretação de código não é garantia de uma reparação eficaz. Scanners sofisticados exibir streaming de dados que auxilia o diagnóstico preciso. Streaming de alta qualidade scanners de dados são caros, e eles são inúteis sem amplo conhecimento de eletrônica automotiva.
Ferramentas

Uma luz do motor verificação iluminada pode significar um mau funcionamento de um circuito ou componente pelo código exibido. Problemas intermitentes relacionadas podem fazer com que o código para armazenar na memória do computador, enquanto o real detecção escapa culpado. Um circuito aberto causado por um fio partido vai detonar o mesmo código como um componente defeituoso. Instruções de operação do scanner pode fornecer algumas dicas para o uso correto, mas é verdade diagnóstico depende da aplicação precisa dos dados recuperados.