O 2006 F-150 é diferente de seus antecessores da década de 1960, 1970 e 1980. Em vez de ser um caminhão acidentado na qual alguma vibração é esperado, a Ford projetou o 2006 F-150 para ser robusto e ainda ter um bom passeio. A roda de F-150 de direção devem permanecer ainda em todos os momentos, a menos que você está encontrando terreno difícil. Há seis principais causas de uma vibração no volante 2006 F-150. Pneus com defeito ou danificado

uma das principais causas para a vibração na roda de 2006 F-150 de direção é pneus dianteiros defeituosos ou danificados. Pneus têm uma série de faixas de nylon e aço dentro deles para reforçar o pneu e para ajudar a manter a sua forma redonda. Se esses cintos quebrar, devido à sobrecarga ou defeito, uma bolha pode se projetam a partir do piso do pneu. Em determinadas velocidades, esta bolha pode causar um menor a vibrações no volante, dependendo do tamanho da bolha. Passe a mão sobre a banda de rodagem do pneu e sentir um ponto alto no pneu.
Desequilibrado Tires

Quando os fabricantes de montar pneus, uma ou mais manchas pesadas ocorrem - na maioria dos casos. Quando o revendedor de pneus monta os pneus, o profissional de montagem gira o pneu em uma máquina de balanceamento que detecta mancha pesada do pneu. A máquina, em seguida, mostra o trabalhador que instalar um pequeno peso para contrariar este ponto pesado. Se o trabalhador instala esse peso na área incorreto ou o peso cai a roda da frente, o volante em sua 2006 F-150 provavelmente vai vibrar. Isto é especialmente verdadeiro na 2006 F-150, como a gama de pneus de 17 a 22 polegadas de diâmetro e são muito pesados.
Direcção componente falha

O 2006 F-150 tem direcção assistida como um recurso padrão. Este sistema utiliza uma caixa de direção e um conjunto de extremidades tie-rod - dois exterior e duas interior - para mover as rodas dianteiras esquerda e direita como você virar o volante. O tirante termina tudo tem uma joint ball-and-socket para que eles possam passar quase sem restrições, mantendo as rodas em sua direção pretendida. Esta joint ball-and-socket usa-se lentamente para fora e permite que a extremidade do tirante a vibrar. Esta vibração pode resultar em uma leve vibração na roda de F-150 da direcção.
Componentes da suspensão soltos

suspensão dianteira de 2001 F-150 consiste em um rol de componentes, incluindo braços de controle superiores, braços de controle inferiores e amortecedores. Os braços de controle inferior e superior têm pequenas articulações bola-e-soquete - juntas de bola apropriadamente chamado - que permitem que a roda se mover em várias direções, enquanto a suspensão fica em linha reta. Com o tempo, as articulações bola-e-soquete desgastam e permitir que as rodas a tremer. Esta agitação pode se transferir para o volante.
Problemas de freio

freios também podem causar uma vibração em você 2006 F-150 do volante. Se o rotor do freio de run-out é excessivo - superior a 0,0025 polegadas - então você pode sentir uma vibração no volante ao frear. Como este run-out aumenta, o mesmo acontece com a dureza da vibração. Transferência de material entre as pastilhas de freio é a causa típica do excesso de run-out, mas rotor e empenamento hub pode causar isso também.
Danificado Roda

As rodas de fábrica no o 2006 F-150 são de aço e as rodas são de liga opcionais, o que significa que eles podem dobrar sob a quantidade certa de força. Uma vez que uma curva de roda, ele fará com que a leve a fortes vibrações no volante. Neste caso, a reparação ou a substituição da roda vai corrigir o problema.