Chrysler Corporation introduziu o Dodge Dakota, em 1987. A Dodge Dakota modelo básico 1993 teve duas rodas motrizes e uma transmissão manual de cinco velocidades, com 2,5 litros, motor de quatro cilindros em linha. Um opcional 3,9 litros V-6, ou 5,2-litros V-8 estavam disponíveis nos pacotes de acabamento atualizados. O sistema de freio básico no Dakota 1993 consistiu de freios a disco ventilados dianteiros e freios traseiros a tambor. O pedal do travão indo para o andar de parar o veículo, quando está quase sempre um indicador de que existe uma fuga e ar entra no sistema. Coisas que você precisa
1 tonelada ou maior capacidade de tomada
jack 2 está Assistente
ou segunda pessoa
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1
Abra o capô da Dakota. Inspecionar o nível do reservatório de fluido de freio. O fluido de freio deve ser na marca "Full" se suas linhas de freio está funcionando bem, e suas peças de freio não estão muito desgastados. Se o fluido de freio está baixo ou o reservatório está vazio, encha o reservatório completamente com fluido de freio, em seguida, colocar a tampa de volta no reservatório.
2
Levante a frente do Dakota com um macaco. Lugar cepos apenas dentro dos braços de controle inferiores, abaixo de cada quadro ferroviário. Abaixe o caminhão para a arquibancada tomada. Coloque calços atrás de ambas as rodas traseiras do caminhão.
3
Lay abaixo do pára-choque dianteiro do Dakota. Pergunte ao seu assistente para sentar-se suavemente na cabine do caminhão. Peça-lhe para pressionar o pedal do freio com suavidade. Inspecionar o fundo do caminhão para uma poça de acúmulo de fluido de freio, ao mesmo tempo, ouvindo um leve chiado de qualquer uma das linhas de freio dianteiras.
4
Mova-se abaixo da transmissão, e verifique a válvula de medição , logo abaixo do banco do motorista no quadro do caminhão. Ter o seu assistente accionar o travão de novo. Se você localizar um vazamento a partir das linhas de freio ou a montagem do freio-line, você terá que substituir a linha de freio. Sempre sangrar o sistema de freio inteiro depois de substituir as linhas de freio. Se você ainda não encontrou um vazamento no sistema de freio dianteiro, vá para a Etapa 5.
5
Pergunte ao seu assistente para sair do caminhão. Levante o caminhão para fora da arquibancada tomada. Abaixe o caminhão para o chão. Mova os calços na frente das rodas dianteiras do caminhão. Levante a parte de trás do caminhão, e lugar jack ficar em cada extremidade da carcaça do eixo. Abaixe o caminhão para a arquibancada tomada. Verifique novamente o reservatório de fluido de freio, e preenchê-lo conforme necessário.
6
Pergunte ao seu assistente para sentar dentro do caminhão. Coloque sob o pára-choque traseiro do caminhão. Inspecione os pneus traseiros do lado interior, e as placas de apoio do travão traseiro, para umidade. Pergunte ao seu assistente para empurrar cuidadosamente o pedal do freio para o chão. Verifique se há possíveis vazamentos de fluido de freio, procurando por excesso de umidade debaixo do caminhão. Preste muita atenção para a parte de trás das placas de apoio do freio, assim como o "T" válvula de dosagem em forma de montado na carcaça do eixo traseiro.
7
Abaixe o caminhão para o chão, se você não encontrar uma linha de freio vazar visível em qualquer lugar do caminhão. Se o seu pedal está indo para o chão, e você não está perdendo fluido de freio, você terá que substituir o cilindro mestre do freio ou o impulsionador do vácuo do freio.