O interruptor de pressão direcção assistida espreita silenciosamente sob o capô até que um problema se desenvolve com um veículo, como uma direção de vazamento de energia exigindo a substituição de linha. Se o veículo roda em marcha lenta e mal a luz do motor da verificação ativa, uma verificação dos códigos de diagnóstico pode revelar um erro com o interruptor de pressão de direção hidráulica. O interruptor de pressão direcção assistida alimenta informações sobre a demanda de direcção assistida para o módulo de controle do motor. Localização

fluido do sistema de direção hidráulica é dividido em duas partes. O lado de alta pressão alimenta fluido da bomba de direção hidráulica para a caixa de direção hidráulica ou a cremalheira poder. A maioria dos caminhões pesados ​​e muitos carros mais velhos foram concebidos com uma caixa de direcção assistida, mas os veículos de tracção dianteira e a maioria dos novos caminhões leves utilizam uma cremalheira poder. O fluido retorna através de uma linha de baixa pressão de volta para o reservatório da bomba, quando o ciclo repete-se. O interruptor de pressão da direcção assistida é sempre instalado no lado de alta pressão do sistema.
Operação
O pressostato direcção assistida é muito parecido com um interruptor de luz, seja fora ou em .
Quando o volante e as posições dos pneus dianteiros não são iguais, a pressão do fluido de direção hidráulica empurra os pneus na direção desejada, ea pressão nos picos mais elevados do sistema de direção hidráulica. O interruptor de pressão direcção assistida contém um diafragma que aciona um interruptor de contato. Uma mola empurra para fora o diafragma manter o interruptor normalmente aberto. O interruptor se fecha quando a pressão do fluido de direcção assistida de um dos lados do diafragma levanta-se suficientemente alta para ultrapassar a pressão da mola. Uma vez que os pneus dianteiros coincidir com a posição do volante, o aparelho de governo redireciona o fluido de volta para a bomba de direção hidráulica e os pneus não mais movimento. As quedas de pressão do sistema, a pressão não supera a pressão da mola sobre o diafragma, eo interruptor abre.
Purpose

O pressostato direcção assistida alimenta informações sobre demanda sobre o sistema de direção hidráulica para o computador do veículo. Em velocidade baixa, como durante as manobras de estacionamento muito, o motor produz pouca energia. Em vez de esperar a velocidade do motor para diminuir com o aumento da demanda em direcção assistida, o computador de bordo pode compensar imediatamente para o aumento da demanda de carga para manter o motor em funcionamento.
Falha sintomas


Quando o interruptor de pressão direcção assistida indica que o sistema está sempre ligado ou sempre desligado, o computador de controle do motor acende a luz do motor da verificação do problema. Durante a velocidade de estacionamento manobras de baixa ou quando o motor está em marcha lenta, girar o volante pode causar o motor a atolar e aumento do computador compensa para a carga. Em alguns casos, o veículo pode parar em baixa velocidade, quando a roda está ligado, como o computador do motor não sabia que havia uma demanda repentina para o poder e não poderia compensar rápido o suficiente.