Auto limpa pára-brisas têm uma função muito importante, relativa à visibilidade e segurança do motorista e ocupantes. Sistemas de limpador do pára-brisa consistem principalmente de palhetas, braços do limpador, um sistema de ligação, motor e às vezes a bomba de máquina de lavar e reservatório de fluido. Um proprietário de veículo precisará usar o processo de eliminação para descobrir a causa exata do mau funcionamento do limpador de pára-brisa. Isto pode ser feito por meio de alguns passos de diagnóstico simples e algumas ferramentas. Coisas que você precisa
fusíveis (se aplicável)
relé (se aplicável)
soquete conjunto
Ratchet
chave de fenda & branco graxa
Lixa
Assistant
Teste de luz Palhetas
(se aplicável)
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Colocar o veículo em "Neutral" para a transmissão standard ou "Park" para um automático. Acione o freio de emergência e levantar o capô. Localize sua caixa de fusível principal e olhar para o fusível do limpador do pára-brisa e ou de revezamento. O fusível será um tipo de tubo de vidro ou um desenho pá. Inspecione visualmente o fusível para ver se o filamento dentro de um ou outro tipo é desconectado ou enegrecido internamente. Substitua o fusível queimado. Puxe o relé fora e trocá-lo com outro relé do mesmo projeto pin e tensão. Ligue o limpador de pára-brisa e ver se ele funciona. Se isso acontecer, o fusível ou relé era o problema
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Ligue o limpador de pára-brisa;. Você também pode ter que virar a chave de ignição na posição "On". Olhar e ouvir o movimento do motor do pára-brisa e som. Se você não vê o movimento e não ouvir nenhum som, desligue o motor pára-brisa desligar. Se o motor do limpador está oculto sob a parte superior do painel de ventilação do lado de fora, use uma chave de fenda para remover o painel. Se o seu motor de máquina de lavar pára-brisa funciona por um sistema de vácuo, verifique a mangueira de vácuo quanto a rachaduras e conexões soltas da sua nascente até o motor pára-brisa. Reparar a mangueira de vácuo ou apertar a conexão.
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Examine as ligações haste do limpador. Você vai ver um braço motriz e dois braços haste do limpador, apoiado por pivôs. As hastes de ligação estão ligados por espaçadores e cavilhas, ou com pequenas nozes. Certifique-se que os pinos ou as porcas não ter se soltado ou caído dos braços. Os braços não devem ser dobrados ou desfigurado. Procure por galhos ou pedras pequenas entalados entre os braços de ligação e removê-los. Mova os braços de ligação manualmente para ver se eles ciclo. Borrife um pouco de graxa branca em todas as conexões do braço de ligação e pontos de articulação.
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Inspecione o limpador de pára-brisa engrenagem do motor onde se conecta com a haste principal ligação. A engrenagem ou manga não deve ser quebrado ou desalinhado. Sinta-se a malha das engrenagens de acoplamento para tautness. Aperte os parafusos de montagem do motor do limpador com um soquete e catraca, ou usar uma chave de fenda, se ele está equipado com parafusos de aperto. Se o motor do limpador do pára-brisa tem uma pulseira de aterramento, retire a correia chão com uma chave de fenda e limpe a conexão com um pedaço de lixa, em seguida, ligá-lo e apertá-lo.
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Inspecione o fio conector para o motor do limpador do pára-brisa para um ajuste limpo e apertado. Ligue a chave de ignição eo interruptor do limpador do pára-brisa. Fixe a liderança de uma luz de teste para a terra e esfaquear o fio quente no motor do limpador com a sonda de luz de teste. Se tiver tensão, o problema encontra-se com um motor de limpador de defeito. Verifique se o seu motor da bomba de lavar pára-brisas da mesma forma por ter um assistente de ativar o botão da bomba com a chave e ligar. Terreno a luz cabo de teste e esfaquear a sonda de luz de teste no fio da bomba lava quente - tensão no motor da bomba de lavar significa que o pequeno motor não está funcionando
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Inspecione o estado das palhetas limpadores. se eles não conseguem fazer um passe limpo sobre o pára-brisa e deixar riscos. Substitua-os, se necessário, por desabrochar as antigas lâminas e tirando as novas sobre nos guias de quadros.