O monóxido de carbono não deve misturar-se com o anticongelante em seu sistema de refrigeração , pois o trabalho da junta da cabeça é a de manter o sistema de refrigeração hermético . Se você tem monóxido de carbono em sua anticongelante, a junta do cabeçote falhou. Se você tiver alguns dos sintomas comuns de falha da junta do cabeçote , como um motor que superaquece com facilidade ou fumaça branca saindo do seu escape , a verificação de monóxido de carbono em seu sistema de refrigeração é uma forma de confirmar a falha. Coisas que você precisa
Funil
Gas ferramenta de testes
Toalha
Mostrar mais instruções
1
Ligue o motor e dirigir o carro por alguns minutos, apenas para obter a temperatura do motor para o seu nível normal de funcionamento. Estacionar o carro onde você quer trabalhar com ele e desligar o motor . Abra o capô .
2
Use a toalha para proteger a sua mão quando você tira a tampa do radiador . Coloque um funil na abertura. Ligue o motor novamente e ver o refrigerante. Deve bolha um pouco , mas se você ver muitas bolhas , o ar pode estar vindo através da junta do cabeçote. Este é um sinal de alerta para o vazamento de gases no sistema.
3
Deslize a ferramenta de teste para o funil e empurre a lâmpada. Isto irá enviar um produto químico para o sistema de refrigeração . Se o produto químico fica azul, você não tem nenhum monóxido de carbono. Se é verde ou amarelo , monóxido de carbono está no anticongelante.