O Malibu é uma das ofertas mais célebres da Chevrolet com um legado que remonta a década de 1960 era de ouro da marca. Enquanto um carro bom no geral, é ainda mais perfeito do que qualquer outro veículo lá fora, e os anos 12, mais e as milhas concordantes terá tomado a sua portagem sobre o chassi e do motor. Balançando em aceleração luz não é um problema comum, mas acontece de vez em quando. Tire Problemas

problemas de pneus geralmente se manifestam com o aumento da velocidade, mas pode acontecer em aceleração em determinadas circunstâncias. Há geralmente um pouco de jogo de juntas homocinéticas de um carro, mas em aceleração, o mecanismo de articulação CV bloqueia solidamente juntos. Vibrações que normalmente não iria fazê-lo através da suspensão em vez transmite através do currículo comum e, assim, através dos apoios do motor e do motor. Se você comprou o Malibu usado, então ele pode ter-se sentado em um monte revendedor ou na garagem de alguém durante meses sem virar uma roda. Sentar-se por muito tempo pode ter criado um local plano leve na roda, o que faria com que o carro a vibrar um pouco como se a roda estava fora de equilíbrio.
Ignition Troubles

Tremendo em aceleração pode traçar para o sistema de ignição, ou um mau funcionamento do mesmo. Aceleração coloca mais exigências no sistema de ignição de um carro do que simplesmente em marcha lenta ou de cruzeiro, eo carro pode falhar se o seu sistema de ignição não é lá essas coisas. Você pode ter uma ou mais velas ruins ou bobinas de ignição, ou você pode ter um sensor de posição da manivela em seu caminho para fora. Crank sensores de posição geralmente falham de forma unilateral, o que significa que eles vão causar uma falha de ignição, independentemente do que o motor está fazendo. No entanto, um sensor de manivela ligeiramente mau funcionamento pode ficar para trás rpm real do motor, não notificar o computador de uma mudança na rpm até que seja tarde demais para fazer alguma coisa sobre isso. Assim, o computador reconhece a falha e vai para a programação de circuito aberto até que o sensor de manivela alcança. Se este for o caso, então você vai ter uma luz do motor verificação e um código de problema. Falhas de ignição pode adicionar para a frente balançando durante a aceleração.
Problemas chassis

alinhamento das rodas inadequada pode causar uma série de doenças em relação à manobra, travagem ou aceleração . Quando se atingiu a gás, uma certa quantidade de peso do carro desloca-se para a parte de trás, levanta ligeiramente a suspensão da frente e provocar uma alteração na geometria. Configurações de alinhamento ruins, componentes tortos e conectores soltos não pode se manifestar em circunstâncias normais, mas podem fazê-lo quando a frente levanta durante a transferência de peso. Rolamentos de roda traseiros ruins podem facilmente causar os sintomas descritos aqui. O mesmo vale para juntas homocinéticas, a um mau ou quebrados podem causar vibração em aceleração, especialmente nos carros mais velhos
Problemas de Transmissão

A transmissão, a transmissão velho mal gasto. fluido ou um conversor de torque com defeito pode causar vibração em aceleração. Transmissões modernas são instrumentos precisos, e dependem de um equilíbrio exacto de fricção modificadores de viscosidade do fluido e para manter a função adequada. GM recomenda a lavagem do fluido de transmissão em 50.000 quilômetros, mas você pode precisar fazer isso mais vezes, se você regularmente rebocar um trailer. Se o fluido de transmissão parece marrom ou cheira mesmo ligeiramente queimado, então não eliminá-la, basta fazer uma troca de fluido padrão. Fluido velho incorpora nas garras de transmissão, e suas propriedades químicas são bastante diferentes do líquido fresco que os dois não se misturam imediatamente. Fazer um flush em um carro com líquido extremamente cansados ​​e você vai fazer mais do que aumento de vibração - você vai fritar cada embreagem na transmissão

.