Pneus podem falhar em qualquer número de formas, algumas mais previsível do que outros. De um modo geral, a falha do pneu é o resultado de qualquer desgaste ou danos durante o curso do dever, mas às vezes pode resultar de um erro na fábrica de pneus. Dirigindo em uma bolha de pneus é como dirigir em um balão, mais cedo ou mais tarde, isso vai aparecer. Noções básicas de pneus

pneus não são feitas de uma única peça de borracha, mas sim, eles estão composto de várias camadas ou folhas coladas com adesivo. Sob condições normais, estas camadas permanecem colados juntos para a vida útil dos pneus e agem para se reforçam mutuamente. No entanto, a separação ply permitirá que a pressão dos pneus para empurrar para fora da fina camada externa, criando uma bolha.
Defeito Bolhas

Acredite ou não, uma certa quantidade de Separação das telas não é incomum, especialmente com pneus novos. As colas utilizadas para pneus de títulos são muito sensíveis às condições ambientais e contaminantes, que é o que que seis meses a um ano de "defeito de fabrico" garantia é sobre. A bolha inicial pode ser muito pequena, mas o movimento de vibração e, eventualmente, causar a bolha para crescer. Cedo ou tarde, a bolha vai crescer o suficiente para criar vibrações.
Danos Bolhas

bolhas defeitos normalmente aparecem dentro de seis meses após a instalação de um pneu no carro. Depois disso, uma bolha é provavelmente o resultado de danos no pneu. Bater grandes buracos ou desníveis irá colocar uma tensão de cisalhamento sobre o pneu, fazendo com que a camada exterior para se separar da camada interior. Sub-inflado pneus e pneus com laterais muito curtos são mais propensas a danos por impacto de pneus maiores e devidamente inflado. Grandes, pesadas rodas também irá aumentar as chances de danos por impacto, porque martelos de massa da roda no pneu durante um impacto.
Consequências

A bolha vai estourar mais cedo ou mais tarde, e quando isso acontece, há uma boa chance que você vai experimentar uma ruptura completa. Bolhas sopradas pode acontecer a qualquer momento, mas são mais propensos a fazê-lo em alta velocidade quando o pneu está quente e se movendo muito rapidamente. Use sua imaginação para o que vai acontecer durante o seu carro durante uma explosão de alta velocidade. A ruptura da roda traseira pode ser capturável, mas um pneu furado frente quase certamente irá resultar em uma rápida virando e provável perda de controle. Vibração da bolha induzida também vai vestir rapidamente amortecedores, molas e buchas do braço de controle. Rolamentos de roda não são particularmente gostava de vibração constante, também.